航天测量船船体变形的数据处理

为了克服船体变形对航天测量船船载设备外测数据的影响,需对船载设备外测数据进行船体变形修正,为此建立了船体变形修正数学模型.从航天测量船船体变形测量系统的基本构成、测量原理和测量元素入手,建立变形测量坐标系,讨论变形测量角与欧拉角的关系,详细推导了船体变形数据处理计算公式,给出了变形数据处理的数学模型.工程应用结果表明:船体变形对飞行器初轨半长轴a的影响比较大,对于近地近圆轨道,影响值是几百米的量级,最大达到800～900 m,而对于大椭圆轨道,影响值则达20 km,经船体变形修正后可以消除这项影响.建立的变形修正数学模型反映了船体变形的客观规律,能有效消除船体变形对船载设备外测数据的影响,提高测量船外测数据处理的精度.     

航天测量船电子海图生成技术

介绍了电子海图的基本概念、构成要素及生成系统。描述了生成电子海图过程中主要涉及的诸如参数信息录取、文字符号信息录取、分色、细化、跟踪等关键技术以及这些技术的实现途径。简要介绍了电子海图生成技术在航天测量船海上性能及精度校飞、测量船航渡指挥等实际工程中应用的情况,同时提出了电子海图的生成技术及其在海上航天测控中的应用需关注并继续研究的问题和发展的方向。     

测量船异常数据辨识与误差抑制

为解决蕴含有复杂变形、船摇周期影响的测量船异常数据检测难题,提出了基于小波分析的异常数据的动态识别与修正方法。基于小波分析的多尺度、局部分析等特性,采用具有紧支撑特性的小波去噪方法,根据数据自适应选取阈值,对噪声进行抑制凸显异常,在实现噪声抑制的同时,较好地保留了局部异常特征,显著提高了异常数据的检出率。测试结果表明,该方法切实可行,效果良好。     

船载设备动态测量数据的建模与参数估计

时间序列分析采用参数模型方式对动态数据进行分析与处理,通过对动态数据建立参数模型来获取动态数据的统计特性。对航天测量船外弹道测量数据,先采用3次B样条函数作为误差分离工具,分离出各测量元素的残差序列,然而运用时序模型选择方法、定阶准则及参数估计方法,为分离出的残差序列建立时间序列模型,确定各个残差序列的模型类型和阶数,估算出其系数,并对拟合结果作独立性检验。