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1.
一种支持大规模多种精度地形的实时绘制算法 总被引:2,自引:0,他引:2
为加强大规模地形数据的表现能力,通常采用地形叠加或地形编辑等方法在局部地形数据上构建更高精度的细节模型.因而如何将大规模地形数据与具有高精度的细节数据进行实时融合与绘制成为一个迫切需要解决的问题.基于Geometry Clipmap方法对这一问题开展研究,给出了一种支持大规模多种精度地形的实时绘制算法.在预处理阶段,对大规模地形数据采用clipmap结构进行组织,对细节数据使用mipmap结构进行组织;在运行阶段,重点针对clipmap更新所引起的不同种精度数据间特有的"F"形空洞进行分析和处理,使用过渡带结构对空洞区域进行修补,并对修补后的顶点进行了平滑处理.实验结果表明,该方法有效解决了"F"形空洞并支持大规模地形及细节数据的实时绘制. 相似文献
2.
3.
4.
5.
玉门油田青西地区深井取心技术 总被引:1,自引:1,他引:0
随着玉门油田青西地区勘探开发的深入,钻探深度不断增加,相继出现了多口井深超过5000 m的井,这就需要研究相应的深井取心技术。结合近几年青西地区深井取心技术的现场应用情况,主要从取心钻头和取心工具的选型、取心参数的匹配、钻具结构的优选、取心过程复杂和事故的预防以及如何提高取心收获率5个方面进行了研究。现场应用表明,应用该技术可提高取心收获率,减少取心过程的复杂和事故,3年来该区块5000 m以上井段取心过程复杂、事故损失为0,除去套管摩阻和地层破碎等特殊原因影响,平均取心收获率达到98.44%。 相似文献
6.
窿18井是玉门青西一口预探井,实钻推覆体地层厚度达到3131m,该井推覆体地层上部为志留系地层深度0~1960m、下部为白垩系地层深度1960~3131m。通过对玉门青西区块推覆体地层的防斜打快应用过的不同技术及现场应用效果分析,结合该区块的地层岩性特点,进行了推覆体地层不同井段的提速工艺及参数优化和钻头优选,并在窿18井现场应用,相比邻井同井段平均机械钻速提高120.41%,钻进周期节约55.46%,同比区块最快的窿12井机械钻速提高44%,钻进周期节约34.71%。 相似文献
7.
基于头舵联动控制的主动段减载技术 总被引:1,自引:0,他引:1
为了有效降低火箭在主动段飞行期间的横向载荷,提出一种基于头部空气舵与发动机喷管联动控制的主动段减载设计技术。该技术已在某型火箭设计中成功应用,计算结果显示采用这种减载设计能使火箭主动段飞行的全箭最大弯矩降低30%以上。对于有头部空气舵的固体火箭而言,该技术具有成本低、方便实现的特点。 相似文献
8.
9.
基扩展是余数系统(RNS)在数字信号处理(DSP)系统中应用的关键问题之一。该文提出了一种新型基扩展算法,实现基为{2n-1,2n,2n+1}的余数系统到基为{22n-1,22n,22n+1}的余数系统的动态范围扩展。给出其VLSI实现结构,并基于{2n-1,2n,2n+1}的特性对该结构进行了优化,使该实现结构仅由普通二进制加法器和模加法器构成。基于单位门模型和ASIC的性能对比分析结果表明,在实现相同动态范围扩展时,该算法具有良好的VLSI实现性能。 相似文献
10.
峰值平均功率比(PAPR)问题是多载波技术发展应用的瓶颈。为减少PAPR,提出了基于余数系统(RNS)的PAPR抑制方法,其核心是利用RNS的并行特性将原信号转化为较小的余数来表征,并利用RNS模运算的性质使每个余数支路的输出信号小于相应的余数基。该方法减小了传输信号的动态范围,无损地抑制了PAPR。对该方法的性能进行了理论分析,并与常用的无损抑制方法SLM(选择性映射)和PTS(部分传输序列)进行比较。理论分析和仿真结果显示,该方法能够无失真地抑制PAPR,与SLM和PTS方法相比有较低的复杂度,且不需要传输边带信息。 相似文献