数字化中频接收机的设计与实现

介绍了C频段统一测控系统中采用软件无线电思想进行数字化中频接收机设计的方案。对其工作原理进行了介绍,对其采用的中频采样、AGC控制、数字下变频等关键技术做了分析,最后给出了应用FPGA和DSP等器件实现该接收机的方法。该接收机具有多通道并行处理、大动态范围、高集成度等特点。应用结果表明,该接收机性能完全满足指标要求。     

测控雷达距离零值校准方法研究

距离值是测控系统外测数据中的重要一项,某船载测控系统的测距系统采用的纯侧音测距体制是距离值测量的一种常用方法。在介绍了传统距离校零方法的基础上,分析了该测控系统的地面零值分离方法,且对任务中距离零值的装订方法进行了说明。实践证明,该方法准确有效,历次任务分离的地面零值比较稳定。     

一种数字化中频接收机的研究与实现

概述了软件无线电的发展和应用,为满足雷达中频接收机的数字化要求,介绍了C频段微波统一测控系统中应用软件无线电思想设计数字化中频接收机的方案,对其基本原理和实现的关键技术做了分析,最后给出了应用FPGA和DSP等器件实现该接收机的具体方法。整个系统集成度高,可靠性好,使用灵活,已在多个某型C频段统一测控系统中得到了应用。     

12V240ZJ6E型柴油机气缸盖的开发研制

阐述了12V240ZJ6E型柴油机气缸盖的开发研制.在借鉴我厂与奥地利AVL公司合作开发的"240/260”柴油机气缸盖的基础上,研制出了满足柴油机强化要求的新型气缸盖.对新的柴油机在气缸盖侧壁、中隔板、进排气道以及气门方面的改进进行了介绍.     

直序扩频信号码元的同步方法研究

扩频通信技术是指用来传输信息的射频带宽远大于信息本身带宽的一种信息传输方式,介绍了直接序列扩频系统码元同步的两种捕获方法:全并行捕获方法和串行捕获方法.详细讲述了串行捕获方法的分类和原理,并对它们作了比较,最后,就码元同步中的码元跟踪进行了介绍,给出了码跟踪环—延迟锁定环(DLL)的一般工作模型,并使用System View对其进行了仿真.     

2S83A及精粗组合算法简介

2S83A是美国AD公司生产的一个单片旋变到数字的转换器，它具有高通过率、高精度等特性。此外，该器件还集成了外围器件，并采用16位并行的通信方式，因而可极大的简化数据采集的电路设计，非常适合工业控制系统。而精粗组合算法是编码中的精华。     

基于软件无线电技术的通用卫星模拟器设计

航天测控站配备的传统的卫星模拟器功能单一,通用性差,已经不能满足目前卫星发展的多种测控体制、多种卫星平台的实际需求.为满足这一需求,研究了一种基于软件无线电技术的通用卫星模拟器,在70 MHz中频上进行数字化处理,实现了多体制、多星共用的功能.该卫星模拟器具有体积小、精度高、稳定性好、操作维护简单的特点.     

测控天线方向图测试系统研究

方向图是雷达的关键指标,其性能的好坏直接关系到雷达的跟踪性能。如何快捷准确地对其进行测试一直是使用者所追求的目标。结合现有船载测控雷达方向图手动测试方案,研究了基于LabView的雷达天线方向图自动测试系统。充分利用现有的仪器设备,采用虚拟仪器技术的通用接口总线(GPIB)及串行接口方案,通过仪器控制的方式实现天线方向图的快速测试,有效提高了雷达方向图的测试效率。工程实践证明该方法测试高效,测试结果准确。     

大型天线伺服电机测试系统设计与应用

针对大型天线伺服电机负载测试的需求,设计并实现了大型天线伺服电机自动化测试系统.系统采用模块化设计,包括电机驱动、信号采集、载荷控制、计算机控制平台四部分.精确测量伺服电机的各项参数,检验其在不同载荷下的工作性能.通过虚拟仪器的仪器控制技术,计算机对各测试及控制仪表进行远程控制,实现了对伺服电机的动态性能的自动化测试,完成数据实时记录及曲线绘制,该测试系统能及时发现和定位伺服电机故障,应用效果明显.     

统一载波测控系统下行信道噪声功率谱密度标定依据分析与探讨

统一载波测控系统集跟踪、测距、测速、遥测、遥控、通信、数传等功能于一体;噪声功率谱密度是测控设备下行信道的基本参数之一,反映了信道接收弱信号的能力,调节综合基带输入端的噪声功率谱密度至合理范围是完成航天测控任务的前提;介绍了统一载波测控系统下行信道的基本组成及设计要求;分析了噪声功率谱密度在下行信道中的传递特性,提出了在不同信号电平、不同测控体制下噪声功率谱密度标定的基本依据和原则;结合某型号S频段统一测控系统的工程实际,系统分析了噪声功率谱密度的原理和具体标定方法,该方法根据不同应用环境和测控体制,充分考虑各级增益的分配标准,准确计算各级信号噪声的电平,合理进行噪声功率谱密度标定,以确保系统工作的可靠性和稳定性,为设备性能指标测试和航天测控任务参数设置提供参考和依据。