基于蚁群算法的最短路径问题的研究和应用

求解交通路网中两点间的最短路径是智能交通系统中一个重要的功能,为了更为准确快速的找到最优解,本文尝试采用带有方向引导信息的蚁群算法来实现此功能。实验结果表明,该方法能较为准确的找到交通路网中两点间最短路径的最优解,搜索效率高、搜索最优解的能力强,对于智能交通系统中最短路径搜索的功能实现问题有一定的参考价值和实际意义。     

一种自适应地图匹配算法

从提高匹配算法实时性和降低误匹配率的角度出发,提出了一种自适应地图匹配算法。该自适应算法将高速但误匹配率较高的位置点投影法和低速但误匹配率较低的曲线拟合法相结合,通过一个自适应判断步骤,对不同路段采用与之相对应的匹配算法,从而达到具有较高的匹配速度和较低的误匹配率的目的。介绍了垂直投影匹配法和曲线拟合法的原理,并详尽论述了基于自适应判断的地图匹配算法,讨论了该算法的匹配率等性能,最后给出了仿真实验结果图。     

物联网感知层接入设备的硬件设计

物联网是继计算机、互联网与移动通信网之后的又一次信息产业革命浪潮,是一个由多门学科融合的新的技术领域。二维码、RFID技术、传感器技术、国内的3G＆LTE技术、云计算等领域在物联网出现后将有空前的发展前景,为全世界信息产业带来又一次跨越式的产业变革,前景广阔。     

高可靠性通信设备的主备倒换设计

主控板的主备倒换是通信设备稳定运行的关键技术。提出了一种基于硬件实现主备倒换的设计方案,并对其主要模块和关键实现技术进行了深入的研究。本设计具有较强的通用性和自适应性,能够提供主控板主备状态的切换以及主备板的MAC地址的处理。     

安全监控物联网感知层接入设备的硬件设计

基于一个安全监控物联网的架构设计方案,介绍了一种感知层接入设备的硬件设计实现.完成ARM嵌入式主控系统,硬件连接至接口扩展模块,满足数据采集、数据处理及转发的功能,以单芯片多功能的设计最大程度降低了硬件成本,实现了与大多数传感器的互连,具有可扩展性和可升级性.     

人脸识别智能终端的安全实现及验证

通过分析人脸识别智能终端的特点和构成，将其可能面临的攻击手段按照攻击目标进行分类，分为：硬件层攻击、系统层攻击、应用层攻击和通信层攻击。针对系统层和通信层面临的安全风险提出设计方案，对设备的安全性进行了提升和加强，以确保人脸数据在采集、使用、传输等的过程中的安全性，并完成了针对性的测试，测试结果达到预期。即该安全防护方案，对于增强人脸识别终端中人脸数据的安全性是切实有效的。