GIS串联谐振耐压试验品质因数的计算和分析

根据GIS串联谐振耐压试验现场的实际情况,提出实际情况下串联谐振等效电路图,由等效电路图得出实际情况下品质因数的计算式,并通过对实例计算对品质因数的下降及变化进行了分析,得出电导电流等效电阻是影响现场GIS串联谐振耐压试验品质因数大小的关键因素的结论,并由此提出减小电导电流等效电阻,提高品质因数影响的措施。     

装配式异形柱节点抗震性能试验研究

为了研究新型装配式异形柱节点的抗震性能,更好地推广新节点应用于实际工程,设计制作并进行了2组异形柱节点的拟静力试验。通过观察4个试件的裂缝开展破坏过程,分析每个试件位移、刚度、强度和耗能等抗震指标。结果表明:装配边柱节点与现浇节点的破坏过程和类型基本一致,而两个中柱节点的破坏过程及类型有明显区别;纵筋采用直螺纹套筒和灌浆套筒连接均能够有效传递双向应力,实现钢筋与混凝土的有效传力;叠合板滑移影响装配节点承载力;装配节点的刚度比现浇节点稍低,但因较早屈服,破损位移相近,延性变形优于现浇节点,能够满足基于性能设计的框架结构层间位移角限值2%(生命安全(LS)性能)要求。     

工程造价跟踪审计的切入点

众所周知，目前工程造价跟踪审计尚没有相应的国家标准及行业规范，各造价咨询单位实施跟踪审计的形式和方法也不尽相同，这就费求工程建设的参与者（包括决策者、建设方、跟踪审计人员等）真正找到、找准跟踪审计的切入点，并实施行之有效的造价控制。切史做到保证质量、节约投资、满足功能。     

工程建设施工现场临时用电系统的研究及开发

随着国家经济持续发展,工程建设进入快速增长的年代,施工安全用电越来越受到各方的重视。在现阶段,建筑施工现场使用的临时用电设施没有统一标准,特别是配电箱,大部分不能满足安全要求,在生产作业中总是存在各种安全隐患。为了解决施工现场临时用电的安全问题,该文针对现有施工用电的安全缺陷进行研究分析,设计一套简单易用、安全可靠的配电箱设备及其组成的配电系统,从源头上根除安全隐患,最大限度地保障施工用电的安全。     

基于电场探测的输电线路带电回路识别

由于输电线路实际运行状态多样且周围环境复杂，误入带电线路危险范围而导致的安全事故时有发生。针对输电线路运维检修时工作人员难以判断线路是否带电的难题，基于空间电场探测技术，通过在吊车臂顶部加装电场检测探头，提出一种简单有效的输电线路带电回路识别方法。建立可伸长吊车三维有限元模型，分析吊车侵入、吊车臂吊钩悬挂长度对输电线路附近电场分布的影响，针对线路不同运行状况，提出带电回路识别的特征位置、特征分量及带电识别判据。研究结果表明：以双回线路中部正下方4 m为特征位置、吊车水平侧方电场强度分量为特征分量，若左右探头特征分量之差在50%以内，则为双回带电运行状态；某侧探头特征分量为另一侧3倍以上时，则为该侧回路单独带电运行状态。     

微型涡喷发动机转子动力学特性研究

建立了某微型涡喷发动机的转子动力学计算模型，应用该模型，采用传递矩阵法分别计算了转子系统的临界转速和稳态不平衡响应，分析了转子动力学特性，提出了防止发动机产生共振的方法，为发动机的设计和试验提供了依据。