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1.
船用锚链钢M20Mn冷弯断裂原因分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
通过化学成分测试和金相组织分析,认为M20Mn试样冷弯断裂的主要原因是圆钢存在严重的热轧带状组织和表面增碳。采取选择合适的浇注温度和注速、在浇注过程中避免保护渣污染钢液、控制终轧温度等预防措施,消除了M20Mn冷弯断裂缺陷。  相似文献   
2.
通过宏观检验、化学成分分析和金相检验等方法分析了40Mn2钢支撑辊淬火开裂的原因。结果表明:不合理的淬火工艺是造成支撑辊淬火开裂的主要原因,原始组织粗大进一步加剧了淬火开裂。最后提出了相应的改进措施。  相似文献   
3.
本文通过化学和物理分析,确认了主轴断裂主要原因是钢材内部存在有尖锐棱角的夹杂物,这种夹杂物不但使应力集中,而且切割了钢材基体,使其疲劳寿命急剧下降,致使塑料机主轴断裂。  相似文献   
4.
40Mn2 钢支撑辊主要用于大型推土机和挖掘机的钢带上,受力大,对其性能要求较高,热处理要求对外表面进行高频感应淬火及整体回火处理.  相似文献   
5.
随着冷却速度的增加,42CrMo钢组织变化依次是多边形铁素体组织、针状铁索体组织、上贝氏体和板条马氏体的混合组织,为了得到理想的性能,需要得到对应的组织。  相似文献   
6.
非金属夹杂物对钢材疲劳性能的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
详细地论述了非金属夹杂物的变形率、数量、尺寸、形状及分布对高强度钢疲劳性能的影响。  相似文献   
7.
通过数据的收集和整理,结合必要的计算方法,从而找出45#钢成分与抗拉强度、延伸率关系,并建立了数学模型运用到实践中,对45#钢的性能进行合理预测。  相似文献   
8.
钢材在生产和使用过程中,有时发生断裂失效现象,引起这种现象的原因很多,比如:夹杂物型、组织型等。就影响钢材断裂的因素展开讨论和分析。  相似文献   
9.
通过金相分析和ARL-2460光谱仪化学成分测试,发现M20Mn冷弯试样不合的原因主要是圆钢的热轧带状组织严重和表面增碳所致,并追溯其根源加以阐述,最后提出建议和预防措施。  相似文献   
10.
余德河 《物理测试》2010,28(5):28-28
 对齿轮钢钢材锯切下料时遇到的锯切障碍现象进行了系统的分析,认为引起这种现象的原因是钢材的局部区域存在着比较多的大颗粒硬质夹杂物,导致了该区域的硬度升高。  相似文献   
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