原油输送管道内腐蚀现状及最新研究进展

论述了原油管道内腐蚀研究进展,分析了原油腐蚀机理及其影响因素,指出原油对输油管道腐蚀的影响因素主要包括管道表面润湿性、原油的腐蚀性、油水两相流影响,讨论了原油输送管道内腐蚀的研究方向与发展趋势。     

含氮原油降凝剂的合成及评价

以马来酸酐(MA)和丙烯酸十八酯(OA)为单体进行聚合,并用十二胺接枝改性,合成了丙烯酸十八酯-马来酸双十二烷基酰胺梳型共聚物(POMN)。用红外光谱对聚合物进行了表征,并考察了该降凝剂对长庆含蜡原油的降凝减黏效果。结果表明,当n(MA):n(OA)=1:4,加剂量为300μg/g,加剂温度为60℃时,降凝效果较好,原油凝点降低13℃,原油低温黏度也大大降低。为了进一步扩大降凝效果,进行了复配实验。结果表明,POMN与乙烯-醋酸乙烯酯(EVA)按质量比为1:1复配,效果最佳,降凝幅度可达17℃,大大改善了含蜡原油的低温流动性能。     

原油输送管道内腐蚀原因分析

为明确原油输送管道内腐蚀的原因,通过实际腐蚀管道失效分析,对原油中水溶性腐蚀性组分进行了分析测试,利用扫描电镜(SEM)、能谱(EDS)等分析了腐蚀产物的形貌及成分,结合管道中油水分布多相流模拟,指出:原油管道发生内腐蚀破坏的必要条件是管道内壁与管输物料之间形成可发生腐蚀的原电池。评价管输原油是否会造成管道腐蚀,首先应当明确水能否从原油中析出,析出的水能否直接接触管道表面,析出的水会在管道什么部位聚集。通过原油中水的稳定性测试,可以确定水能否从原油中析出,原油在管道表面的润湿性测试表征管道表面能否接触到腐蚀性水,多相流分析可以明确管道中聚集水的部位。