鹤舞白沙 我心飞翔——重在抓基础

安全生产关系到国家和人民生命财产安全，关系到人民群众的切身利益。江泽民总书记指出，安全生产“责任重于泰山”。我们必须以对国家和人民高度负责的精神，始终把安全生产作为第一位的大事来抓，任何时候、任何情况下都不放松。     

坚定科学发展理念推进综合运输体系建设

首先论述了百余年来国际交通运输发展的进程和演化趋势,进而联系我国的实际,一方面肯定了我国在交通运输领域取得的骄人成就,另一方面又指出了当前存在的问题。文章认为,要解决这些问题必须认真落实科学发展观,必须坚定不移地发展综合运输体系,必须在某些交通基础设施建设上防止盲目和冲动。同时,作者还提出了发展综合运输体系的政策建议,其中包括优化交通运输网络结构、重视综合交通枢纽规划、提高综合交通信息化建设水平、推进交通运输管理体制改革、建立统一的交通运输行业管理机构、健全法律、制定配套政策等。     

坚持科学发展，建设综合运输体系

本文对如何按照科学发展观的要求来规划和建设交通基础设施这一问题发表了看法。文中回顾了改革开放以来我国运输业取得的巨大成就，同时指出，交通运输仍然是我国经济社会发展的薄弱环节，在综合运输体系建设上问题突出。为了搞好综合运输体系建设，必须加强交通运输管理的顶层设计，着眼“综合”，坚持可持续发展，加大相关政策支持力度。当前，应该加强建设前期工作，把发展机遇变成优化运输结构的机遇，重视投入产出，规划要有可靠的运量基础，不能放松改革。本文最后提出，搞好项层设计要有顶层思维，重视动机和客观效果的统一，协调好当前的“反应性行动”与长远的“主动性行动”。     

贯彻《节能法》推动节能工作

近年来我国能源消费增长快、利用效率低的问题比较突出,原有《节能法》已经不能适应当前节能工作的要求。为了推动全社会的节约能源工作,全国人大今年修订了这部法律。文章介绍了修订后的《节能法》基本思路、主要内容和实施后的初步效果。     

关于低碳发展的认识和思考

气候变化给全人类带来了灾害,彰显低碳发展的必要性和紧迫性。笔者分析了发达国家和发展中国家采取的发展低碳经济措施,阐述了我国在节能减排和发展低碳经济方面做出的巨大努力。文章认为合理解决气候变化问题,就要坚持"共同但有区别的责任",以人均累计排放量分配各国的责任。我国实现低碳发展有很多制约因素,但我国需要走低碳发展的道路。文章提出了中国发展低碳经济的若干建议,并强调要以正确的"发展理念"为指导,迎接低碳发展的挑战。     

我国工业绿色发展战略研究

绿色发展是我国在发展过程中面对资源约束趋紧、环境污染严重、生态系统退化所必须树立的理念和发展方向。本文通过分析我国近年来工业发展的成就以及面临的挑战,提出了我国工业绿色发展必须推进源头削减和末端治理相结合、持续深化信息技术在工业过程的应用、大力发展循环经济和战略性新兴产业、加快发展生产性服务业等对策和建议。     

铁路的演化及其动力

This paper briefly reviews the evolution of railways in the world and in China. It analyzes the propulsion of railway evolution and the principles on choosing the transportation modes. Then this paper describes the trend of railway development and puts forward suggestions on how to build the comprehensive transport system, including railway in our country.     

我国节能环保产业发展的思考

加快发展节能环保产业是推进我国产业结构调整、转变经济发展方式的重要途径,是应对气候变化,抢占未来竞争制高点的战略选择。本文介绍了我国节能环保产业发展的现状,分析了当前节能环保产业在发展过程中面临的问题,未来发展的重点领域和技术发展方向,提出了"十三五"期间我国节能环保产业发展的主要目标、相应的重点支撑工程和对策建议。     

秦巴山脉绿色交通体系建设面临的挑战及应对思路

区域定位的改变必将影响交通运输发展的格局。对照秦巴山脉新的区域定位,交通运输发展还存在诸多的问题。本文分析了在建设国家中央主体生态功能示范区及国家中央公园这一目标下,秦巴山脉交通运输发展面临的主要挑战,针对该区域未来的经济社会发展和生态环境保护的双重需求,提出了建设秦巴山脉绿色交通体系的总体思路、发展重点和政策建议。     

中国铁路提速工程管理的探索与创新

分析了铁路实施提速战略的背景，并从国情、路情和铁路技术经济特点出发，提出提速是一个庞大的系统工程，提速要取得成功，就要在运输组织方式上，探索出一条实现列车速度、密度、重量最佳匹配的既有线提速挖潜改造之路，在技术装备的开发上，走出一条自主开发与引进、消化、吸收国外先进技术相结合的创新之路；介绍了铁道部以系统工程理论为指导，在技术创新工程组织与管理，运输组织与管理创新，提速安全风险控制管理三个子系统中进行管理创新、技术创新的具体做法和成功经验。