基于改进双中心粒子群算法的电动公交车运营数量优化策略研究

针对电动公交车在一定容量约束的馈线充电的情况,采用了一种改进的双中心粒子群算法对电动公交车充电进行优化调度,以获得最大的电动公交车运营数量。首先,建立公交车充电后馈线负荷曲线峰谷差最小的模型,设公交车运营初始数量,利用改进的双中心粒子群算法进行优化。然后,根据优化结果对比该馈线容量约束修改电动公交车运营数量,重新优化,逐步逼近并最终找到最优的运营数量。改进的双中心粒子群优化算法是在原算法的基础上,增加了5条粒子运动路线,扩大了搜索精度,抑制了粒子群的早熟。同时,为了提高寻优速度,粒子的初始化是根据日负荷曲线距离馈线约束容量的远近来确定。最后以南方某城市典型的馈电线路为例进行仿真计算,结果表明,该方法具有更优的调度效果。     

浅谈GPS在城市智能交通网络中的应用

介绍了全球卫星定位系统GPS的基本组成及技术原理,阐述GPS系统在交通运输尤其是城市公共交通管理中的具体应用,并以安达北斗系统为例,介绍车辆GPS智能监控系统的主要功能,最后对GPS在城市智能交通网络建设中的发展前景进行了总结和展望。     

基于相关函数的泄洪闸闸墩结构振动响应多测点融合研究

以信州水利枢纽泄洪闸闸墩为工程背景,通过基于泄流激励下闸墩动力特性测试,得到多个测点的振动信号。针对单个测点信号信噪比不高、频率成分不全的缺点,基于相关函数融合算法,将多个测点的振动信号融合为一个能够准确、全面反映结构整体振动特性的振动信号,实现多测点振动信号的数据融合。通过对融合前后信号频率识别结果对比表明基于相关函数的多测点融合算法具有其可行性,能够很好地挖掘出淹没在噪声中的结构有效频率,为识别结构的模态参数提供了重要依据。     

电子元器件自动分类的算法研究与系统开发

在充分分析电子元器件图像特征及物理特性的基础上,进行元器件自动分类的算法研究与系统开发。本文将最小二乘法和Hough变换相结合,得到一种改进的直线段精确检测算法,准确地提取了元件边缘直线;而设计的快速圆检测算法,对电感（蜂鸣器）这一特定元件具有显著的效果：提出了新的管脚数检测算法,较好解决了元件管脚密度高、噪声敏感的问题。实验证明,本文的算法快速有效易于实时处理,且系统平均识别率达到90％,有良好的容错功能,能够满足用户需求。     

拱坝多传感器振动信号的数据级融合方法

针对高拱坝泄洪振动监测中振动传感器测试精度受水流等环境背景噪声及测点位置影响的问题,提出基于坝体结构振动响应方差贡献率的多传感器数据级融合方法,以提高振动数据的测量精度和坝体信息(频率)的完整性。该方法通过定义振动信号的方差贡献率,使振动信号的融合系数在不同时刻均随方差贡献率而动态变化,实现融合权重系数的动态分配。高拱坝数值模拟试验和原型振动测试信号数据融合结果表明,该方法可挖掘结构振动高频微弱信息,较全面地保留坝体结构的整体动力特性信息。与基于相关函数的融合方法相比,该方法在高拱坝等密频结构动力特性信息的完整性和精度提取方面具有更好的应用前景。     

为各业印制精美包装

位于南通市中心的江苏省外贸包装生产定点企业——南通市人民印刷厂,拥有从德国引进的对开四色,四开双色,六开单色胶印机,国产凸版印刷机,压光机、烫金机、上光机、复膜机等设备九十余台,为江苏省中等规模印刷厂家。具备为各行各业印