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为提高汽车油罐车容量计量检定的工作效率,降低劳动强度,确保量值的准确可靠,根据JJG 133-2005《汽车油罐车容量》要求,研制了一套新型的流量计法标准装置,该装置采用计算机控制技术实现温度、压力和流量数据的自动采集,阀门自动控制,数据、报表自动处理和生成,大大提高了检测工作效率,降低和减少了工作人员的劳动强度.软件设计采用了VC开发环境和Microsoft Access数据库技术. 相似文献
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为验证各国对微量移液器的校准能力,组织了国际关键比对。通过比对发现大气压力对移液器的校准结果有着较大影响,为此对数学模型进行了修正,经过修正后计算所得各参比实验室的校准结果有了较好的一致性。同时通过大量实验得出,微量移液器由于其自身结构存在不稳定性所带入的不确定度分量是不确定度分析中的一个主要来源。比对中研究所得的数学模型其算法准确、结果可靠,很好地解决了移液器在日常检定及校准中的数据处理问题。 相似文献
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本文叙述了二等标准金属量器测量方法并对测量结果进行不确定度分析。 相似文献
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根据JJG 133—2005《汽车油罐车容量》要求,检定油罐车可采用标准金属量器或流量计两种标准装置检定。针对汽车油罐车检定准确度要求,我们设计了一套基于标准法的汽车油罐车容积检定装置,该装置采用计算机控制技术实现了对检定数据的自动采集及控制,软件设计采用了VC开发环境和Microsoft Access数据库技术。 相似文献
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JJG642—2007《球形金属罐容量》检定规程是在JJG642—1990《球形金属罐容量(试行)》检定规程的基础上,参NGB12337—1998《钢制球形储罐》、GB/T17261—1998《钢制球形储罐型式与基本参数》和CB/T19780—2005《球形金属罐的容积标定全站仪外测法》编写而成的。该规程2007年8月21日经国家质检总局批准.并自2008年2月21日实施。 相似文献
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针对如何准确测量出发生不规则变形的立式金属罐底量,提出一种基于数字地面模型的测量方法,该方法通过解算由罐底三维坐标点构建的不规则三角网所对应体积而求出罐底量。所构建不规则三角网能够以等高线形式完整表达罐底的起伏特征,为后期罐底变形研究提供参考。实验中以容量比较法为标准,对几何测量法和数字地面模型测量法进行对比实验研究,结果表明该方法适用于立式金属罐的底量测量,相对误差较几何测量法平均降低了2.5%。 相似文献
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采用三维点云数据采集和建模技术对球形储罐容量计量进行了研究,主要包括球形储罐罐壁坐标采集原理、数据噪声滤波、粗差剔除、半径拟合和容量计算方法研究,并进行了试验数据分析。1000m 3球形罐试验数据表明:在赤道内半径测量方面,全站仪方法和三维激光扫描方法的测量的差值小于1mm;在竖向内半径测量方面,用全站仪测量方法和三维激光扫描方法的测量值之间的差值为16.1mm。三维激光扫描方法用于试验中球形罐容量测量的相对扩展不确定度为0.4% (k=2)。 相似文献
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基于容量比较法、光电内测距法和自动测量控制原理,就卧式金属罐容量检测方法进行了研究.提出检测过程的模糊控制与数据处理优化算法,建立了具有自动容量比较法检测系统;提出检测过程的自动识别、拟合与数据处理优化算法,建立了自动几何测量法检测系统;分别与手动容量比较法检测生成的容量表进行比较,计算了检测系统所生成容量表的不确定度;实现了加油站在不停业、不清洗的前提下对地埋卧式金属罐容量的现场检测. 相似文献
9.
采用微滤反渗透电去离子法制备超纯水代替自来水做为容量计量的检定介质。测量水的氢氧同位素丰度、温度梯度和大气环境参数,进行纯水密度计算的同位素丰度、压缩修正及溶解空气修正。水样检测结果表明,所制水符合GB/T 11446.1 EW-I水标准。水密度测量的标准不确定度减小到7×10 -3kg/m3,容量基准的容量测量不确定度Urel小于3×10 -5(k=3)。 相似文献
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为克服静力称重法受蒸发量影响大的不足,同时适应在线测量的需要, 根据法拉第定律和Karl Fischer电化学分析原理,研究了超微量液体电位滴定测量法。通过测量电解过程中所消耗电量进行微量液体水含量的计算,并结合液体密度测量可以计算出超微量液体容积。设计了这种非静力称重方法的测量系统,采用与静力称重测量系统比对试验的方式对这2种方法进行了验证,试验数据表明超微量液体电位滴定测量法和静力称重法测量结果具有良好的一致性,均符合ISO 8655的技术要求,但测量值偏大。与静力称重法相比,对测量环境要求低,易于实现在线测量,而且可以有效减少液体蒸发对测量结果的影响。 相似文献
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