全机模型模态局部化及频率曲线转向研究

研究了某机简化模型线性振动的模态局部化现象，以及与此现象密切相关的频率曲线转向现象，运用近频摄动理论中的缩聚方法，深入探讨了局部化和曲线转向现象的发生机理和规律，提出了一个简单判据，计算实例验证了理论分析所得的结果。     

弹性连杆机构的动态稳定性研究

研究了一般形式的弹性连杆机构的动力稳定性问题，在忽略结构阻尼的情况下，从理论上研究了低价临界转速的分布规律，给出了低价临界转速与机构一个运动周期固有频率平均值的显式关系表达式。用这一关系式求得的低价临界转速和数值方法得到的识别结果进行了比较，说明了本文方法的有效性。     

带外挂后掠机翼极限环颤振的分析与实验研究

从理论及实验两方面，研究了带外挂后掠机翼的极限环颤振分叉现象，得到了稳定、半稳定及不稳定极限环。理论分析采用谐波平衡法，并通过在时域拟合非定常空气动力后，用数值积分法对所得结果进行了比较。风洞实验结果验证了理论分析结果的正确性。     

计入几何非线性时弹性连杆机构通用动力学方程的建立

本文应用有限元法及虚位移原理建立了计入几何非线性时弹性连杆机构一般形式的动力学方程，该方程不仅适用于由简单构件组成的平面及空间连杆机构的弹性动力分析，对由复杂构件组成的这类机构也具有很好的适用性，本文推导结果为进一步研究某些非线性因素对机构动态特性的影响奠定了基础。     

超长混凝土楼板温度效应的有限元分析与设计

超长连续混凝土板的温度效应十分显著,易造成楼板大开裂。采用有限元分析方法对超长混凝土板的温度应力进行分析研究,并提出通过合理的结构布置和使用新型的后浇带钢箱(板)变形装置来降低混凝土楼板温度应力、防止楼板开裂的方法。     

基于同伦迭代算法的弱耦合梁的损伤识别

本文应用有限元方法将多跨连续梁结构简化为弱耦合的欧拉－伯努利梁模型,利用Newmark积分法直接积分法求出系统在外激励作用下的动态响应。在结构的损伤识别过程中以结构抗弯刚度的减少作为损伤识别参数进行损伤识别,通过最小二乘法来构造同伦方程。该方法的收敛不依赖于初始值的选择,并且可以对具有重频的多跨结构进行准确识别。讨论了模拟人工测量噪声对损伤识别结果的影响。数值模拟算例表明本方法能够快速有效地检测出弱耦合梁的局部损伤,并具有精度高,对测量噪声不敏感等特点。     

网架结构损伤检测的一种方法

从网架结构单元刚度矩阵的分解出发,导出单元刚度联系向量,由各单元刚度联系向量和损伤前后振型变化向量之间的点积来判别可能的损伤单元,利用频率灵敏度法来计算损伤程度.以一个网架结构为例对所提方法作了验证.结果表明:所提方法计算简单,在测量数据有误差的情况下也能较好地识别出损伤位置和程度.     

考虑结构对称性的测量振型正交化方法

提出了一种改进的飞机结构测量振型正交化方法，该法首次考虑了飞机结构对称性及测量指示函数高低的影响，算例表明，本文方法更符合实际，且能大大提高计算效率。     

基于嵌入分数维的树种算法的结构质量刚度识别

采用改进的树种算法对结构进行质量和刚度的识别。基于加速度响应参数建立起目标函数,再利用融入分数维机制的树种算法(TSA)对于结构损伤进行反演。树种算法是一种新型的元启发式算法,具有结构简单,便于执行的特点。为了进一步改善算法的优化能力,引入一个全新的搜索阶段‘树的搜索’,在该阶段中引入分数维模型来改进算法后期的收敛能力,进入树种阶段,通过两种新的搜索模式来平衡此阶段的局部搜索和全局搜索能力。采用桁架结构作为数值算例进而得到识别结果。最终表明,在仅知道有限的时域参数,该算法能够有效地识别损伤参数,优于其他进化算法并且对测量噪声不敏感。     

基于最小秩修正的结构损伤识别方法

提出一种改进的最小秩修正法.通过引入损伤定位向量,首先确定损伤单元的个数,再由最小秩修正法求解损伤程度.该方法较好地解决了运用最小秩修正法时必须采用正确的模态个数的问题.以一个平面桁架结构为例验证该方法,并对测量噪音的影响进行讨论.结果表明,所提方法是准确可靠的,且对测量噪音有很强的鲁棒性.