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在公路建设过程中,工程建设造价控制是贯穿在工程建设的全部过程中的,同时也是反映建筑产品经济以及社会效益很重要的一项综合指标。造价控制工作在不同的施工阶段,其重点和效果也完全不同。通常一个公路工程项目的过程分为投资决策、施工和招投标、设计和竣工决算等阶段。有关资料显示,设计费一般是建设工程全部寿命费用的1%,但是对整个公路工程的造价影响度却占到85%以上。所以对于工程造价控制来说,重点应该放在工程实施之前的投资决策以及设计阶段,而在实际操作中,设计阶段的造价控制却是很薄弱的,本文针对这一阶段的造价管理与控制进行了分析并提出完善措施。  相似文献   
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香溪河大桥旁石方爆破实践   总被引:2,自引:2,他引:0  
通过香溪河大桥抗震烈度与相应的地面质点振动速度的关系得出安全齐发药量.采取排问大微差,排内小微差从而使一次齐发药量低于安全药量,并结合预裂爆破达到减震效果.根据施工环境特征,设计采用了非电起爆网路以提高安全性.爆破未对大桥产生损害.  相似文献   
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分析美国优秀女作家波特的小说《失窃》的艺术手法,可看出该作品是几种艺术手法——蒙太奇手法、意识流手法、象征手法的交融。  相似文献   
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