基于BIM技术的铁路综合项目施工数字化、信息化技术及其应用研究

针对于黔张常铁路综合项目施工特点,项目前期决定引入BIM技术应用解决现场施工难题,提高施工效率与质量。通过应用研究,总结得出BIM技术在铁路综合项目施工中的应用点及价值点,为今后同类型铁路施工提供借鉴,形成了铁路综合项目BIM技术应用的一整套解决方案。文章主要从制定BIM管理流程、进度管理、模型创建、平台搭建、施工中应用、节能减排等几个方面展开介绍。     

集沙铲集沙过程的受力状况仿真分析与试验研究

集沙铲是某款小型铁路轨道除沙车的重要工作部件。集沙铲在实际使用中受到的冲击力大、铲板刃缘变形严重,为改善集沙铲受力状况,对集沙铲集沙过程的受力状况进行研究。应用离散单元法（discrete element method,DEM）与多体动力学,分别对相同工况下直板、15°板和30°板集沙铲的总受力和X、Y、Z三个方向的受力进行比较。同时,利用离散单元法对不同时刻集沙铲切分沙土瞬间的沙土颗粒的速度分布状况进行分析。最后设计并制作了集沙铲试验台,模拟了集沙铲集沙过程,并对直板和30°板集沙铲的工作转矩进行了测量。研究结果表明：增大集沙铲铲板刃缘倾角可以减小集沙铲的冲击受力;随着集沙铲铲板刃缘倾角变化,集沙铲触沙瞬间沙土颗粒的速度分布发生明显变化。研究结果对改善集沙铲冲击受力具有一定指导意义,同时也对利用离散元法研究铲板-沙土相互作用过程具有一定指导意义。     

大跨度倾斜式主辅拱肋钢箱拱桥安装施工技术

随着社会经济的发展,对于桥的种类与技术难度要求越来越高。特别是钢拱桥的发展也是越来越快,加上钢结构的形状越来越复杂,跨度越来越大,对于此类工程的施工难度也越来越大。文章主要从工程特点、技术特点、技术原理、技术流程等几个方面进行了总结,形成了钢结构桥梁施工技术。通过该施工技术的实际运用有效地解决了施工难题,具有广阔的推广及应用前景。     

论质量监督中行政处罚自由裁量权行使的规范化

结合建设工程质量监督工作实践,列举并分析了目前行政执法过程中行使行政处罚自由裁量权存在的一些问题,依据有关的法律法规,提出了解决问题的一些建议。     

BIM云协同管理平台在铁路施工管理中的应用研究

为解决衢宁铁路项目施工中遇到的难点和问题,提高项目管理效率,项目前期引入BIM技术,同时决定开发基于铁路项目应用特点的BIM云平台。该平台是以三维可视化模型为载体,以BIM应用点为核心,通过互联网技术,形成互连互动的协同管理信息系统,包含对项目质量、安全、进度、成本和文档资料等方面的集中管控,为BIM技术在铁路施工应用方面提供建议。文章主要从BIM云平台搭建、BIM组织与协作流程、协同管理应用等几个方面展开介绍。     

丙烯酸酯二元高吸油树脂的合成及性能研究

以聚乙烯醇(PVA)为分散剂、二乙烯基苯(DVB)为交联剂、过氧化苯甲酰(BPO)为引发剂、乙酸乙酯(EA)为致孔剂,选用长链单体甲基丙烯酸十八烷基酯(SMA)和短链单体甲基丙烯酸异丁酯为原料以悬浮聚合法成功合成了一种丙烯酸酯二元共聚高吸油树脂。通过红外(FT-IR)、扫描电子显微镜(SEM)和热重(TG)分析法对树脂进行表征,并考察了各因素对4种待测油品吸油性能的影响。结果表明,该树脂对三氯甲烷、甲苯、环己烷、柴油的饱和吸油率分别为20.69、13.87、12.05、10.93 g/g。树脂的最佳合成条件为：w(SMA) 80%、w(BPO) 1%、w(DVB) 0.5%、w(PVA) 1%、w(EA) 50%、W/O为5∶1。     

DBD等离子体作用下N掺杂缺陷二氧化钛材料的制备及其光催化性能研究

以氮气为氮源、氢气为放电气体,利用介质阻挡放电(DBD)等离子体成功制备了N掺杂缺陷二氧化钛材料,并通过TEM、XPS、EDS和FT-IR等表征方法对其进行分析。结果表明,改性后的二氧化钛在80 min内光催化降解亚甲基蓝溶液可达96%,光催化降解速率约为未经处理二氧化钛的3.5倍。经过4次重复使用后,光催化性能仍能达到80%。经过DBD等离子体处理后的二氧化钛材料形成了氧空位和N掺杂,氧空位能在导带下形成缺陷能级,N掺杂能够在价带上形成杂质能级,在两者协同作用下,禁带宽度从3.2 eV减小至2.88 eV,增强了可见光区域的吸收。同时,光生电子-空穴复合速率受到抑制,产生更多的羟基自由基,从而提高二氧化钛的光催化活性。