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1.
分析了影响氟利昂制冷机组效率的主要因素,指出提高氟利昂机组效率的方法有:抑制压缩机油温;保证冷却水水温在20℃左右,压力在0.2MPa左右;控制液化器受热面积;维持主氯气压力与尾气压力的压差不超过0.22MPa。  相似文献   
2.
不锈钢硼氮共渗工艺的研究及应用   总被引:4,自引:0,他引:4  
1前言硼氮共渗是新的表面热处理工艺,它是在钢表面渗入硼原子、氮原子而形成Fe2B、FeB和硼氮固溶体扩散层。共渗层硬度高达1400~2400HV0.2,具有良好的耐磨性和耐蚀性。因此,引起国内外热处理工作者的重视和研究。国内的大专院校对硼氮共渗的研究做了许多工作,而对奥氏体不锈钢的硼氮共渗工艺的研究还未见到报导。对奥氏体不锈钢的渗硼,国外有的专家认为,含Cr和Ni元素高的奥氏体不锈钢是不易或不能进行渗硼的[1]。国内有的专家亦认为,不锈钢是不能进行渗硼的[2]。本文对1Cr18Ni9Ti奥氏体不锈钢进行了硼氮共渗工艺研究,通过大…  相似文献   
3.
化学气相沉积Ti(C.N)工艺及设备   总被引:1,自引:1,他引:1  
  相似文献   
4.
本文介绍了用 CVD 法获得 Ti(C·N)沉积层的工艺及设备.在模具上沉积的 Ti(C·N)层硬度高、摩擦系数小、与基体结合牢、抗粘结性好,经沉积的模具寿命提高3~7倍.在工模具表面沉积一层碳化钛或碳氮化钛,可使其寿命提高几倍到十几倍,引起国内外科技人员的普遍重视.因而化学气相沉积(CVD)法最近几年在国外得到广泛应用.我们采用 C_6H_5CH_3+H_2+N_2+TiCl_4,在常压下沉积 Ti(C·N),随后在保护气氛中淬火,解决了模具的变形问题,已成功地应用于生产.  相似文献   
5.
化学气相沉积碳化钛(简称CVD 法TiC 工艺)是一种表面强化热处理新工艺。TiC 沉积层具有高硬度、高耐磨性和低摩擦系数的特点,适用于强化工夹模具和需要耐磨的机械零件,用此法可以得到比传统工艺更好的表面质量,使工模具的寿命提高3~10倍,而且这种工艺可以得到多种沉积层,是一般表面处理无法相比的。我国七十年代开始研究这种新工艺。我所对CVD 法工艺和设备的研究已有十年,研究成果已通过鉴定,并转让给工厂,投产已三年多了。用此工艺和设备处理了8000多件  相似文献   
6.
7.
本文对TIOA钢制冲孔模使用过程中的失效情况进行了分析。并对改用Cr12MoV钢替代TIOA钢制冲孔模及采用的热处理方法作了说明。实践证明,选用CrMoV钢经化学气相沉积碳化钛处理制作冷冲孔模是提高使用寿命,获得较大经济效益的有效措施。  相似文献   
8.
奥氏体不锈钢渗硼层的形成及其生长动力学过程   总被引:1,自引:0,他引:1  
用光学显微镜,透射电镜,电子衍射,X射线衍射研究了奥氏体不锈钢渗硼层的形成及其动力学过程,结果表明,渗层形成过程,先形成含B固溶体,超过固溶度形成FeB,最后形成FeB并有Fe3(CB)同时存在,渗硼层生长厚度随时间变化关系符合抛物线规律。硼化物形核初期呈粒状,后沿(002)晶向优先长大呈棒状,对硼化形成(002)择优取向的原因和不能形成指状生长形貌硼化物层的原因进行了探讨。  相似文献   
9.
一、概述化学气相沉积法经过多年研究和生产实践,证明它是一种行之有效的表面强化热处理新工艺。在许多情况下,采用这种方法可以得到比其他传统工艺更具特色的表面性能,从而使工具、模具的使用寿命提高3~10倍,而且这种方法,可得到 TiC 等多种涂层。所谓化学气相沉积法碳化钛工艺,是用高纯氢做载气。把四氯化钛和碳氢化合物(例  相似文献   
10.
研究了奥氏体不锈钢硼氮共渗渗层及过渡区组织结构,并对共渗机理进行了探讨。结果表明,渗硼层硼化物为(FeM)B和(FeM)_2B,渗层平坦无齿状插入。硼的渗入使奥氏体不锈钢γ相区的A_1线和A_3线上升到室温以上,在硼的固溶区形成α相。硼化层中的黑色密集带是α相与细密的硼化物共存时易于腐蚀的结果。  相似文献   
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