一种合金铸钢在磨加工中的相变与硬化

Fe Cr_(18·2) Ni_(6·8) Mo_(2·5) C_(1·5)铸材是一种新型的汽油发动机阀座材料,其性能接近美国阀座材料标准中SAEJ6106No10合金水平,完全满足“解放CA141-6102”汽油发动机排气阀座使用性能要求。本文从X射线衍射分析出发,结合差热法、金相和TEM等方法确定此种铸件在以后升温过程中组织结构变化可分四个过程:300～420℃为奥氏体向铁素体转变;480～540℃为M_7C_3向M_(23)C_6转变;550～720℃为基体内析出M_(23)C_6;800～860℃为铁素体     

FeCr1 8.2Ni6.9Mo2.5Cl.5合金二次硬化机制的研究

奥氏体 FeCr18.2Ni6.9Mo2.5C1.5合金时效时可产生明显的二次硬化效果。在时效过程中除有M_(23)C_6碳化物沉淀析出外,还有体心相形成。经差热分析、x 射线衍射分析和电子衍射分析证明该体心楣为加热过程中形成的铁素体,但往往会被误认为二次淬火时形成的马氏体。高温硬度试验证明二次硬化效果是由 M_(23)C_6碳化物形成引起的。