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本文为解决某汽车风扇叶片振动断裂的问题,针对风扇减振器系统的结构特性,进行了试验模态分析和动态特性的计算。分析结果表明发动机工作转速(主激励频率)与该系统的第一阶固有频率非常接近而引起共振,导致风扇叶片断裂。据此分析结果,本文对风扇减振器进行了重新设计研究,提出了风扇城根器改讲设计方案,并运用计算机辅助设计,取得了满意的效果。 相似文献
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本文采用一次有理正交多项式-多模态曲线合法对一舰用燃气轮机框架模型进行了实验模态分析,以Forsythe复合交多项式作为频响函数的理论值,用实测的频响函数建立系数矩阵,来寻找使目标函数最小的最优值,本文在HP9826微机上建立了建立了测试,数据采集及参数识别等系统识别软件,给出了具有工程实用意义的前五阶振动模态参数,识别结果和有限元计算相比较,令人满意。 相似文献
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子结构方法在ANSYS软件中的应用 总被引:4,自引:1,他引:3
本文介绍了子结构方法在ANSYS(CAE软件)中的应用,及该方法使用步骤。通过对一悬臂矩形板实例的计算结构与分析,使子结构模态综合法与ANSYS软件有机的结合,具有一定的可行性和实用性。 相似文献
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主推进轴系振动特性和冲击响应预估 总被引:7,自引:0,他引:7
1 前 言近代舰船由于各种原因,产生严重艉部振动的现象时有发生,导致该种现象的因素很复杂,其中不乏由主推进轴系引起的振动,因此,在轴系设计阶段精确预估轴系的振动特性和动态响应显得越来越必要了。从70年代后期起,很多研究包括转子数学模型和方程的求解已经做了大量工作。如最常用的传递矩阵法[1]、运用有限元技术,写出转子振动微分方程,并由子结构或模态方法缩减自由度数目[2][3]。在舰船设计和评估中,冲击响应是一个重要的参数,最常用是冲击试验来模拟各种冲击条件,如可用跌落式冲击机进行冲击激励,但由于… 相似文献
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本文主要介绍了自行设计研制的采用键相位控制同步锤击模态试验装置的工作原理,功能及特点,分析了各电路的实现方法。该装置可应用于旋转机械频响函数的测量。实验结果表明:采用该锤击装置具有操作方便,性能稳定等优点,从而可取代人工敲击的操作方法。此装置不仅用于动态下的敲击,对一般静态的模态分析试验也是一个理想的选择,具有推广应用的价值。 相似文献