涡轮叶片电加工孔重熔层控制及去除方法

涡轮叶片进行电火花加工时,加工表面会产生残留物,这些残留物即为零件加工表面的重熔层。通过对重熔层产生的原因分析和电火花加工工艺的控制,得到了减小重熔层厚度及去除重熔层的方法。该方法可推广到其他要求重熔层小或无重熔层的航空零件加工中。     

发动机燃油管断裂故障分析

某型发动机燃油管多次发生断裂故障,断裂部位在管接头端焊缝附近,采用断口分析、金相组织分析、管道强度计算、安装应力测量等方法,对燃油管断裂的原因进行了分析。结果表明,燃油管安装应力过大是引起断裂的主要原因。结合实际经验,加强装配过程控制,提高装配质量,可有效预防燃油管断裂故障。     

气云爆炸下钢筋混凝土板毁伤的数值分析

为了研究气云爆炸下钢筋混凝土板的毁伤评估,通过ANSYS有限元数值模拟方法,研究了钢筋混凝土板的在气云爆炸下的毁伤情况。采用超压-冲量毁伤准则,以剩余承载力为毁伤指标绘制了不同毁伤程度的P-I曲线,通过数学计算拟合了P'-I'-D毁伤曲面公式,并利用数值模拟验证该公式的正确性,将数值分析和公式计算得到的毁伤程度D的比较,在不同毁伤程度下D的误差最大为14.30%。因此,该公式可用于评定钢筋混凝土板在气云爆炸下的毁伤程度。     

汽车新燃料系统橡胶密封材料的研究进展

介绍了汽车新燃料多样化发展趋势及其化学特性。综合论述了国内外汽车新型燃料橡胶密封材料的研究进展．针对这一现状,提出了汽车新型燃料橡胶密封材料应用研究的基本思路。