城市轨道车辆车内噪声特性研究

采用有限元法结合边界元法研究按额定速度行驶的城市轨道客车车内噪声特性。车辆行驶工况下车身所受到的结构激励力以车底架上的载荷谱描述,采用有限元计算该激励下车体表面的振动速度,并采用边界元法预报相应的车内声场。最后,分析车身表面不同位置对声场最大声压级点的贡献量及其随频率和空间分布的规律。     

潜艇结构振动和声学特性研究进展

结构振动和声学特性在水下潜器的声隐身中扮演非常重要的角色,其机理非常复杂,半个多世纪以来一直是持续研究的主题.本文首先介绍潜艇技术发展的趋势,作为其结构振动和声学问题的背景.然后回顾了五十多篇文献,并将其简明归纳为三个主题:无论结构是有限或者无限的,加筋、内部结构以及流体载荷对水下结构振动和声学问题的影响.本文所归纳的结论将为相关领域的研究提供简明但是有价值的参考.     

一种新型冲击波形调节器的设计与仿真

基于液压节流耗能原理,提出一种新型冲击波形调节器的结构,其设计思想是采用小孔节流产生的阻尼来吸收消耗高速运动负载的动能,并对其紧急制动使负载获得设定的冲击波形。对冲击波形调节器的工作原理进行了介绍与分析,通过对设计参数的仿真研究,证明调节器的设计在原理上是可行的,可方便地通过调节阀芯的运动速度来改变制动过程中冲击波形的脉宽和幅值,从而满足不同的冲击试验要求。