电机噪声机理及控制技术概述

本文从电机的激励力-电磁力和电机的传递路径-定子振动特性两方面分析了电机噪声产生的原因及传播,并对控制器对电机噪声和振动的影响进行了阐述,另外介绍了电机滚动轴承的噪声机理及注意事项,结合实际生产,强调了电机工艺对噪声振动的影响,最后,介绍了降低电机噪声的一些措施。     

噪声异常压缩机的声诊断分析

通过声品质评价方法分析了噪声异常转子压缩机试验样机,并计算出A声级、响度、粗糙度和尖锐度作为声品质的客观评价指标,结果表明与正常压缩机相比,该噪声异常压缩机具有较差的声品质。声阵列技术能够精确定位复杂形状的目标声源,与传统采用声级计测试相比,能够获得更加丰富的声场信息。为了诊断出压缩机的异常噪声,通过声阵列技术在全频段对该异常压缩机进行了声源识别定位分析,找到了影响压缩机噪声的关键频率点及相应的噪声源,从而为压缩机噪声的改善提供了有力证据。     

滚动转子压缩机摩擦噪声数值模拟及试验研究

为了解空调转子压缩机摩擦噪声的产生机理,开展油润滑条件下压缩机各个摩擦副摩擦系数的试验研究。采用销-盘试验机测量不同转速下各个摩擦副的摩擦系数。建立全尺寸转子压缩机摩擦噪声的有限元模型,运用复特征值分析方法研究压缩机摩擦噪声的产生机理。结果表明：在一定相对转速范围内,摩擦系数随相对滑动速度增大而减小,即存在摩擦系数相对于滑动速度曲线显现负斜率特性,这个负斜率特性可能是引起压缩机摩擦噪声一个原因。     

大功率模块用新型冷板的传热性能研究

提出了用于大功率模块冷却的新型冷板,该冷板的流道结构为S型且流道内置有分流片.首先对该新型冷板以及传统直线型流道和S型流道冷板的流场和温度场进行了仿真研究.对比了3种冷板的流动性能和换热性能.仿真结果表明,新型冷板具有较好的流动换热综合性能,在相同的进口流速和进口温度下,该冷板上芯片的最高温度比直线型冷板上芯片的温度低19℃,比S型冷板上芯片的温度低23℃.对其传热性能进行的实验测试验证了仿真结果.最后,通过仿真对新型冷板双面布置热源的情况进行的仿真研究结果表明,虽然双面布置热源时冷板上的热流密度加倍,但芯片的温度却只升高约20%,从而证明采用冷板散热能够成倍提高功率模块的集成密度.     

电力电子集成模块用冷板中液流通道结构优化及传热数值分析

提出了水道结构分别为S型加分流片和螺旋型的两种新型冷板结构.并对这两种新型结构以及传统直线型流道和S型流道冷板的流场和温度场进行了数值模拟,将流阻性能和换热性能进行对比.模拟结果表明, S型加分流片的水道结构使对流换热系数明显提高,在相同的进口流速和进口温度下,S型加分流片结构冷板上芯片的最高温度比传统直线型水道冷板上的芯片温度低19℃,比传统S型水道冷板上芯片的温度低23℃.     

滚动转子压缩机摩擦噪声数值模拟及试验研究

为了解空调转子压缩机摩擦噪声的产生机理,开展油润滑条件下压缩机各个摩擦副摩擦系数的试验研究。采用销-盘试验机测量不同转速下各个摩擦副的摩擦系数。建立全尺寸转子压缩机摩擦噪声的有限元模型,运用复特征值分析方法研究压缩机摩擦噪声的产生机理。结果表明：在一定相对转速范围内,摩擦系数随相对滑动速度增大而减小,即存在摩擦系数相对于滑动速度曲线显现负斜率特性,这个负斜率特性可能是引起压缩机摩擦噪声一个原因。     

涡旋压缩机激励载荷反求分析

涡旋压缩机在匹配空调系统时,其振动会通过吸排气管对空调系统管路应力应变产生较大影响,为了得到对空调系统振动激励的大小,提出通过涡旋压缩机振动位移响应反求激励载荷的方法,并对反求时振动响应测点位置、测点个数进行了分析与探讨,最终得到了某型号涡旋压缩机激励反求力和力矩的大小及添加方式.结果显示,涡旋压缩机与转子压缩机有较大...     

电力电子集成模块冷板传热性能的仿真与实验

本文提出了水道结构分别为S型加分流片和螺旋型加分流片的两种新型冷板,并对这两种新型冷板以及传统直线型和S型冷板的流场和温度场进行了仿真研究,对比了四种冷板的流阻性能和换热性能。仿真结果表明, S型加分流片冷板具有较好的流动换热综合性能,在相同的进口流速和进口温度下,S型加分流片冷板上芯片的最高温度比直线型冷板上的芯片温度低19℃,比S型冷板上芯片的温度低23℃。另外,本文对S型加分流片冷板的传热性能进行了实验测试以对仿真结果进行验证,结果表明,仿真结果与实验结果的误差在15%左右。