基于贝叶斯概率模型的纤维混凝土梁受剪承载力预测

纤维混凝土梁由于受剪影响因素多、受力复杂,且混凝土材料自身特性显现出较大的离散性,至今尚未形成统一的抗剪强度理论.贝叶斯理论由于其充分利用了先验模型和数据信息,能够更加准确预测结构的性能,而广泛应用于各个领域.在106组试验数据基础上,采用我国CECS 38:2004和欧洲RILEM TC162-TDF规程中建议的钢纤维混凝土梁受剪承载力计算公式作为先验模型,并利用贝叶斯参数剔除法剔除次要影响因素以修正先验模型误差,进而建立基于贝叶斯概率模型的钢纤维混凝土梁受剪承载力计算公式.研究表明:基于贝叶斯简化模型的钢纤维混凝土梁受剪承载力计算值与试验值吻合良好,离散性较小,且较规程中建议的公式更能准确预测钢纤维混凝土梁受剪承载力.     

聚丙烯-钢纤维/混凝土柱大偏心受压承载力计算

对270个聚丙烯纤维掺量(体积分数)分别为0vol%、0.1vol%、0.2vol%、0.3vol%、0.4vol%、0.5vol%、钢纤维掺量(体积分数)分别为0vol%、0.5vol%、1vol%、1.5vol%、2vol%的聚丙烯-钢纤维/混凝土试块进行立方体抗压试验、轴心抗压试验和劈裂抗拉试验,基于复合材料力学理论,考虑纤维的取向系数、长度有效系数和界面黏结系数,对其建立强度预测模型并进行机制分析,同时选取掺量分别为0vol%、0.1vol%、0.3vol%的聚丙烯纤维、掺量分别为0vol%、1.5vol%的钢纤维制作6根聚丙烯-钢纤维/混凝土柱,对其进行大偏心受压试验,在强度预测模型的基础上进行承载力计算,提出聚丙烯-钢纤维/混凝土承载力计算方法。结果表明:钢纤维对聚丙烯-钢纤维/混凝土立方体抗压强度、轴心抗压强度和劈裂抗拉强度均有提高;聚丙烯纤维可提高聚丙烯-钢纤维/混凝土的劈裂抗拉强度,但不能提高聚丙烯-钢纤维/混凝土的抗压强度;聚丙烯-钢混杂纤维加入混凝土柱可有效提高其极限承载力。      

纤维增强环氧/乙烯基树脂复合材料性能优化与劣化机制研究进展

纤维增强聚合物(FRP)复合材料具有轻质高强、耐腐蚀、经济效益高的优势,在基础建设施设中表现出巨大潜力,但在复杂环境下长期服役后,FRP复合材料的力学性能下降超过50%,限制了其在工程中的应用。基于此,针对FRP复合材料各组分优化设计方法进行了总结,并分析了热氧、紫外线、腐蚀介质环境中FRP复合材料的长期性能演化规律;根据化学结构及微观形貌分析,阐述了FRP复合材料在复杂环境中的劣化机制,进一步归纳了其在复杂环境下的长期性能预测模型,可为保证FRP复合材料在复杂环境中的长期使用性能提供理论依据,促进其在实际工程中的应用。     

复合支护技术修复刘庄西区井底车场巷道

刘庄西区井底车场巷道变形严重,采用复合支护技术支护和使用要求修复后,变形基本稳定,浆皮开裂现象基本遏制,对类似情况具有借鉴意义。     

新集刘庄煤矿西区中央变电所通道修复

刘庄煤矿西区风井井底车场和主要大巷位于垂深-774 m处,岩石松软易碎、地压大,采用原始的锚网喷支护不能满足巷道的支护要求,在建设方、设计方、施工方三方紧密合作研究下,决定在巷道施工中采用锚注法施工修复变电所通道,为类似的极软岩地质条件下的巷道支护设计、施工提供了有益的经验。     

新集一矿给煤机硐室施工

新集一矿西风井皮带下山给煤机硐室掘进宽度6 5m,掘进高度5 8~8 75m,长15m,采用分层法施工。先掘进上分层,后掘进下分层,待整个硐室掘进完毕,再采用砌通墙、戴帽的方法砌料石碹,实现了安全、优质、快速施工。扼要介绍了施工方法及效果。     

基于UML扩展的实时系统建模方法

UML是一种应用广泛的面向对象建模语言，但是在对实时系统的建模中，UML缺乏实时和并发特性的描述能力，运用UML的扩展机制，借鉴着色Petri网描述并发的思想，扩充了UML的模型元素，并在此基础上提出了一种并发图，用于描述实时系统任务间的动态并发行为。最后通过一个实例说明了该扩展的应用方法和有效性。     

防片帮网在刘庄煤矿西区软岩架棚巷道中的应用

在软岩巷道架棚施工中,采用前探梁作为临时支护,虽有一定的安全保障,但软岩施工时容易片帮。为保证安全及质量标准化,采用防片帮网施工,取得一定的经济和社会效益。     

新集一矿给煤机硐室施工

新集一矿西风井皮带下山给煤机硐室掘进宽度6.5m,掘进高度5.8～8.75m,长15m,采用分层法施工.先掘进上分层,后掘进下分层,待整个硐室掘进完毕,再采用砌通墙、戴帽的方法砌料石碹,实现了安全、优质、快速施工.扼要介绍了施工方法及效果.