基于误差传递原理的水尺计重误差分析

在误差相关理论和水尺计重方法的基础上,分析了水尺计重过程中误差的传递规律。通过梳理水尺计重过程存在的系统误差,甄别出了锚链和缆绳的垂直分力造成的系统误差尚未被有效修正。在JTS 144-1-2010《港口工程荷载规范》和现有研究成果的基础上,对船舶风压力和水流力的横向和纵向分力进行了分析,得出了船体所受的水平外力(即锚链张力水平分力的反作用力),并结合力学原理以及船舶锚泊状态建立了锚链张力垂直分力的计算模型,其可用于求解由锚链垂直分力造成系统误差的修正量。算例表明:在风速为13m/s,流速达到4kn(1kn=1.852km/h)时,仅这一项误差就已达到了水尺计重允许误差的28%。     

基于STC8A8K+MS5837的高精度船舶吃水监测系统的设计

为提高船舶吃水检测精度,研制了基于STC8A8K+MS5837的高精度船舶吃水监测系统;该系统利用压力传感器MS5837高精度的特点,并结合液体压强与深度的关系解决船舶吃水测量精度低的问题,同时单片机STC8A8K将吃水数据通过RS485总线发送给上位机;上位机以Cortex-A9处理器为核心,搭载了Linux操作系统,液晶屏上可以显示实时数据,并且可以通过USB接口导出测量数据,保存数据以供后续研究;现场实验表明,该系统具有安装方便、实时性高的优点,其测量精度可达0.1 mm。