汽车轴重动态测量系统设计

本文介绍了一种简洁、合理、易安装的动态称重装置——阵列分布式轮重测量台。结合实际工程应用实时性的要求,设计了动态轴重测量系统的整体硬件实现方案;配合硬件电路,设计了数据采集流程、算法处理流程和串口通信流程。     

江苏省计量科学研究院两项国家质检总局科技计划项目通过验收

正3月14日,由江苏省计量科学研究院承担的国家质检总局科技计划项目"自动衡器型式评价检测系统研制"与"手持式电子计价秤防作弊监督检测系统"顺利通过专家验收,进一步彰显江苏省计量科学研究院的科研能力。来自中国计量科学研究院、中国衡器协会、中国测试技术研究院等单位的7名专家组成的验收委员会通过听取项目工作报告,观看现场演示,     

皮带秤用神经网络基本元件的FPGA实现方法研究

本文基于应用于皮带秤精度优化的神经网络算法,研究了神经网络基本元件的FPGA实现方法。制定了22位定点数的数据表示方法,并基于此方法设计实现了加法器和乘法器等计算元件;提出了一种神经网络激活函数(sigmoid函数)的硬件实现方法,分别将matlab仿真、硬件实现的仿真输出与被逼近函数进行了比较,验证了神经网络基本元件的FPGA实现方法的效果。     

车辆动态称重技术现状及典型动态称重方法的探讨

本文在进行较广泛的调研基础上,对国内外车辆动态称重WIM（以下简称“WIM”）的现状和目前主要的几种动态称重方法进行了探讨。     

衡器制造许可证考核中发现的主要问题

本文依据国家《制造计量器具许可证考核规范》,结合工作实际,探讨了计量器具衡器制造许可证考核中出现的一系列问题。     

宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来——江苏省计量科学研究院自动衡器项目组历经十年填补国际空白

正十年,是少年的成长蜕变,是大树的枝繁叶茂,也是一个科研项目的开花结果。2018年3月14日,江苏省计量科学研究院承担的国家质量监督检验检疫总局科技计划项目"自动衡器型式评价检测系统研制"(总局科技计划项目编号:2010QK171)顺利通过验收。历经十年,该项目的研究成果填补了国际空白,整体技术达到国际领先水平。验收组由来自中国计量科学研究院、中国衡器协会、中国测试技术研究院等单位的7名专家组成,中国计量科学研究院原     

江苏液压加卸载检测系统校准有了新规范

目前．由江苏省计量院编制起草的《液压加卸载检测系统校准规范》通过专家评审。该规范的制定为保证液压加卸载检测系统量值准确可靠提供了技术依据。《液压加卸载检测系统校准规范》用于对液压加卸载检测系统进行校准。其性能参数对动态公路车辆自动衡器的测量结果准确性起着关键作用。     

从“随机过程”的角度认识测量误差及其分类

测量误差作为“随机过程”具有统计特性,通过自相关函数、功率谱密度等特性参量对“随机过程”中各因素引起的误差分量特点进行分析,并得出结论:经典误差理论中系统误差和随机误差之分应该即是对此“随机过程”的实用分类,其实质是“自相关性”的两种极限情况,系统误差是自相关系数等于1的完全正相关,随机误差是自相关系数等于0的完全不相关。     

浅析计量的发展历程及社会作用

介绍计量历史、古代度量衡制度发展到现代计量法制的历程以及计量现状和发展趋势。分析计量与生活的关系,揭示计量深厚的文化底蕴。阐述计量在社会和科技发展中的重要性和基础支撑作用。     

连续累计自动衡器(皮带秤)测量结果的不确定度分析与评定

采用电子料斗秤作为控制衡器对连续累计自动衡器进行物料试验,对计量过程中不确定度来源进行分析,得到测量结果不确定度的评定模型,给出合成不确定度和扩展不确定表示公式,从定量的角度分析电子皮带秤的计量性能。通过应用实例验证模型的实用性和有效性。