基于PLM平台的航空发动机试验数据管理技术研究

我国航空发动机行业经过多年建设,已经积累了大量的设计和试验数据,如何将这些宝贵的数据进行有效的管理,并依靠信息化的手段将设计数据和试验数据关联,实现全生命期数据管理已经成为目前急需解决的问题。论述了在PLM平台下,对设计数据与试验数据进行管理和使之关联的有关技术进行了探索和研究。     

基于阻抗变化的主动式无线充电系统金属异物检测方案

金属异物混入无线充电系统中时,不仅会影响系统的传输效率,严重时甚至会导致火灾等安全事故的发生。文中提出了一种基于阻抗变化的主动式金属异物检测方案,通过在无线电能传输系统发射线圈表面添加一层检测线圈阵列并给检测线圈施加激励源,解决了被动式检测方案无法实现掉电情况下检测的难题;对检测线圈的结构进行设计,与传统的检测线圈方案进行了对比,解决了传统检测方案的检测盲区问题;对检测线圈回路的谐振频率选取原则进行了探讨,选取偏离谐振点的频率,提高了检测灵敏度。通过搭建有限元仿真模型,研究了检测线圈方案对不同类型金属异物的检测效果。实验结果表明,不同类型金属异物混入无线电能传输系统中时,所设计的检测方案能有效地检测出金属异物的存在。     

太赫兹波段碲化镉介电常数的理论与实验研究

该文采用密度泛函理论研究了闪锌矿型碲化镉的声子色散谱、特征向量及晶格振动频率,获得了碲化镉介电常数随频率变化的理论值。通过太赫兹时域光谱系统测量碲化镉单晶的介电常数,该实验结果与局域密度近似修正、广义梯度近似修正和广义梯度近似修正的计算结果吻合较好。最后,3种近似交换关联势的计算结果之间存在一定差异性,该差异性结果表明太赫兹波段碲化镉的介电常数由电子声子耦合所主导,但是横波和纵波声子频率敏感于电子密度分布。      

一种压阻式压力传感器全温区温度补偿方法

针对压阻式压力传感器因热零点漂移、热灵敏度改变以及热迟滞效应引起的误差,提出一种压阻式压力传感器全温区温度补偿方法.该方法是在温升和温降全温区样本采集的数据基础上,采用最小二乘法曲面拟合原理对压阻式压力传感器进行数字补偿.通过对传感器进行实验标定和误差分析,并与常用的单一温升样本采集并进行数字补偿的方法进行对比,结果表...     

高速道岔护轨垫板设计研究

利用大型通用有限元软件ANSYS建立了高速道岔新型护轨垫板结构实体分析模型,以12号道岔为例,在不同的荷载工况作用下,对护轨垫板进行静力分析,优化了垫板结构尺寸,并且对垫板应力分布和变形情况进行了分析,对其进行了疲劳强度检算.     

双指数源激励下垂直电偶极子产生的极低频近场

针对雷电过程在地面产生的近区极低频电磁脉冲,推导出了双指数模型激励下垂直电偶极子产生的极低频电磁场的瞬态近似表达式. 该方案基于Sommerfeld积分在准静态近似下求解,从频域出发,利用单位脉冲响应的近似结果与双指数模型激励源卷积计算的方法,通过傅里叶逆变换,得到了双指数源激励下的瞬态解析表达式,其可用于模拟雷电信号产生的极低频电磁脉冲在空间传播的时频响应特性. 本文模型为雷电过程中近区产生的电磁干扰等问题的研究提供了一种简单且有效的估算方法.     

高原用油调研

根据销售公司下达的课题——高原用油的调研,我所先后两次派四人到海拔较高的青藏高原西宁和格尔木市进行了调查。就青海省而言,每年计划供油11万t,年销售量在20万t以上,而实际市场需求量在25万t左右。由于公司储油设施有限,为减少投资,部分70号汽油与90号汽油有时也就打入一个罐。因此,在调查中无法针对性地开展工作。在西宁市,我们走访了用油大户西宁第一汽车运输公司,公司     

提速道岔混凝土岔枕Ф50复合套管强度分析

通过有限元方法建立混凝土岔枕中Ф50复合套管的实体模型,对现有复合套管与改进结构形式后的两种复合套管分别进行三种工况下的受力分析,通过比较得出受力分析结论:采用塑料套管外加钢套的复合套管结构代替既有的结构,其受力更加合理,且能解决既有锚固结构中塑料套管一旦损坏后难以修复的问题.