用粘土原料的弊端(下)

粘土中的硅酸盐矿物都是高粘度的Si—O结构体，除架状结构外，层状结构体成为粘土矿物的Si—O结构主体类型。这种类型都是[SiO10]^4-四面体连结成一个层状Si—O结构片(层)(见图4a、b)与A1、Mg、OH等阳离子组成的八面体片(层)(见图4d、c)两个基本结构层组合起来的，见图5，组合方式见图5a-层Si—O结构层(代号T)和一层八面体层(代号O)，叫TO型，上下一层Si—O结构层，     

基于直接速度反馈的管道振动主动控制

管道振动给石化设备的安全运行带来严重的隐患。基于直接速度反馈控制原理,利用主动阻尼装置向振动管道系统施加控制力,实现了对管道振动的主动控制。利用根轨迹法分析了控制系统的稳定性,实验验证了惯性作动器的动态特性对系统稳定性的影响,在增益系数过大时观察到了系统失稳的现象。以加速度信号作为评价指标,对不同反馈增益系数下主动阻尼装置对管道振动的控制效果进行了对比,并探究了主动阻尼装置的有效作用频带。结果表明,在反馈增益系数选择合理的情况下,主动阻尼装置对作动器线性工作频带内（20~50 Hz）的管道振动都能有较好的控制效果,最高降幅可达80%。最后对主动阻尼装置的设计和使用提出了参考意见,为振动控制效果的进一步提高提供了思路。     

大型LNG储罐在内罐泄漏工况下的有限元分析

内罐泄漏工况是LNG储罐在进行结构分析时必须要考虑的重要工况之一,其结构分析是大型LNG储罐技术研发的重要组成部分。低温作用与预应力引起结构收缩,而附加液体荷载则造成罐壁外扩,这两方面的作用对结构水平方向上的位移影响最大。本研究使用有限元分析方法,分四种情况对储罐结构进行了分析,得到了随着泄露液位的增加,结构的最大位移亦随之增加;且最大位移产生的部位也随液位的不同而有所不同;四种工况下结构模型的第一主应力最小值接近,高、中、低液位下结构的第一主应力数学最大值接近,但均显著大于无泄漏对比模型。并依据有限元分析结果,有针对性地提出了储罐结构设计建议。     

基于光纤微弯的缠绕式管道形变传感器

利用多模光纤的微弯特性 ,提出并实现了一种新颖的光纤缠绕式管道形变传感器 ;也给出了它的基本实验原理 .研究表明多模光纤的微弯损耗对导管的变形响应灵敏 ,其灵敏度可达 3.5 d B/ με.并且实验与理论符合的很好     

对钻芯-回弹法检测数据处理的研究

钻芯-回弹法在工程检测中广泛应用且具有良好的发展前景,为了在工程实用中既能提高检测数据的可信度,又不过多增加工作量,本文运用统计学中t检验准则对钻取芯样强度进行筛选,运用误差传递原理对钻芯-回弹法修正理论加以完善,并结合工程实例进行说明并给出建议.对钻芯法检测结论的最终表达方式也提出了更为科学和完善的建议.     

偶然荷载工况作用下LNG储罐荷载的选取及组合

偶然荷载工况作用下大型液化天然气储罐的结构分析是大型LNG储罐技术研发的重要组成部分,而目前偶然荷载工况的荷载取值无据可依。本文针对这一问题,参考了欧洲标准、美国规范以及建筑荷载规范中的相关规定,指出了偶然荷载工况作用下所需考虑的荷载类型,并提出了具体可行的荷载组合公式,以服务于国内大型LNG储罐的开发和设计工作。     

集中质量法计算砌体结构自振频率

通过Ansys有限元法和集中质量简化计算法两种方法计算了一幢砌体结构的历史风貌建筑的自振频率,比较计算结果,分析集中质量法计算结果的误差大小和可能产生误差的原因,以及集中质量法计算砌体结构自振频率的可行性.结果显示,用集中质量法简化计算的自振频率,计算结果误差在20％左右,不适用于精确计算,能反映建筑的部分振动特性.     

LNG储罐有限元静动力分析方法的探讨

目前,国内自主设计和建造LNG全容罐还存在很大的困难,有限元软件的发展给储罐的研究提供了有效的途径,但是,大型LNG储罐的有限元静动力分析在国内还相对较少,如何建立与实际工程相一致的有限元模型是一个关键问题.本文总结了部分前人对储罐构筑物结构的有限元静动力分析方法,并针对大型LNG全容罐自身的特点,对其有限元静动力分析方法做了探讨,最后提出了在模型建立中需要深入考虑的几个问题,给相关工程设计研究人员提供参考.     

ISFD阻尼液黏度影响齿轮轴系减振特性的实验研究

鉴于二甲基硅油较高的黏度及良好的热稳定性,考虑将其作为整体式挤压油膜阻尼器(Integral squeeze film damper,ISFD)的阻尼液,研究ISFD阻尼液黏度对齿轮轴系减振特性的影响规律。建立了ISFD弹性阻尼支承系统力学模型和齿轮传动有阻尼单自由度振动模型,证明了ISFD用于齿轮轴系减振的有效性。搭建一级直齿轮传动轴系实验台,对比了齿轮轴系分别安装刚性支承和不同阻尼液黏度ISFD弹性阻尼支承的振动。研究发现,以二甲基硅油作阻尼液的ISFD可以有效抑制齿轮轴系振动,且减振效果良好,降幅可达50%以上;在一定黏度范围内,随着ISFD阻尼液黏度的增加,齿轮轴系的振动降幅增大;以二甲基硅油作阻尼液的ISFD具有优良的阻尼减振性能,可以有效抑制大部分频率成分的振动,保证齿轮系统平稳工作。     

温度作用对全联合构架运行工况的影响研究

针对全联合构架温度作用对运行工况的影响.文中以某500kV全联合变电构架工程为研究背景,利用ANSYS有限元分析软件对构架柱的受力进行分析,在大风和覆冰两种运行工况下分别考虑温度作用时长连续梁端柱的受力情况,通过分析不同荷载组合下的各项内力,探讨选取不同的荷载组合时内力的变化情况.研究结果表明:在全联合变电构架设计中应选取大风工况为控制工况.温度作用效应引起全联合构架内力重分布,在一定程度上削弱风荷载对下风向构架柱的影响.对于承受温度作用的全联合构架,要加强长连续梁两端构架柱底部支座处抗弯承载力和设置端撑柱;在短连续梁方向可不考虑温度作用.全联合构架温度作用效应对运行工况具有较大影响,应在设计和施工中予以考虑.