具有初始弯曲转子振动峰值的控制方法

本文从理论上研究了控制初始弯曲引起的转子振动幅值的一种新方法。通过在与转轴初始弯曲方向成较大夹角的方向添加不平衡质量的方法 ,使转子新的不平衡方向与初始弯曲方向夹角接近 180° ,则可以减小转子在临界转速附近的振幅。无论新的不平衡参数大于或小于初始弯曲参数 ,只要新的不平衡参数不至于太大 ,则临界转速附近的振幅响应肯定会得到改善。特别是当新的不平衡参数近似等于初始弯曲参数时 ,无论转速高低 ,振幅都会大幅下降。当重力参数、外阻尼系数和内阻尼系数改变后仍有同样结论。本文援引文献 [2 ]中的实例对这种方法进行了验证 ,并给出了解决类似故障的步骤。本文的方法可用于处理生产实际中转轴初弯引起的振动问题     

我国电站锅炉、汽轮机材料的发展

该文从我国电站材料的研制、电站材料的国产化、电站材料的系列化三个方面回顾了我国电站材料的发展历程，展示了我国电站材料的过去、现在和将来。     

三维编织碳纤维增强铝基复合材料的制备研究

以碳纤维的三维编织架构为增强体,经镀铜预处理后,置于铝合金熔体中施加压力成形,得到三维编织碳纤维增强铝基复合材料。探究大气和氩气气氛下不同三维纤维架构挤压成型的复合材料的界面特征与结构。通过拉伸试验及扫描电镜检测,对材料性能进行表征。结果表明:紧密编织的三维编织碳纤维较宽松结构的三维编织碳纤维,与铝合金基材的浸润性和相容性更好,铝合金在与三维编织碳纤维复合后拉伸强度与硬度均提升。     

基于Halcon的AGV纠位系统研究

针对工业自动导引运输车（AGV）小车在以十字色带为特征标志进行导航,导致路线偏离问题,采用Halcon机器视觉软件,提出一种基于XLD匹配法的纠位系统。对模板图像进行预处理,消除阴影和杂点。通过高斯导数创建新的数学模型,进行滤波,从而获取更清晰的XLD轮廓及较准确的十字色带中心点坐标,创建XLD轮廓模板;进行XLD轮廓模板匹配,得出检测图像十字色带的位置信息,实现定位纠偏。结果表明：基于XLD轮廓形状匹配的方法可以快速、准确、稳定地提取十字色带位置信息,单次检测图像平均准确度为96.93%,平均匹配时间为29.88 ms,纠位准确,具有较高的鲁棒性。     

内河运营船舶技术经济参数的模拟计量及仿真研究

本文对内河运营船舶技术经济参数的模拟法进行了研究，编制了相应的计算功率、燃油耗率、航速等参数的计算机仿真程序．运用这些程序可以得到船舶任意工况下的主要参数．结果表明，模拟计量结果与用仪器直接测量所得结果误差小于7．5％，与理论设计参数的相对误差小于4％．     

欧洲700℃发电机组研发及617合金研究进展

介绍了欧洲AD700项目启动以来的欧洲700℃燃煤发电技术开发活动、现状以及锅炉高温部件用合金617研究进展情况,可给国内正在开展的700℃燃煤发电技术开发活动提供一定借鉴。     

用Poincar啨平面上的盒维数辨别非线性响应区域的方法研究

提出一种计算Poincar啨映射平面的盒维数来区分系统响应中非线性特性区域的方法τ酶梅椒瓤膳斜餚oincar啨平面上的各种非线性响应形态 ,又可得到响应在Poincar啨平面上的分形维数氪撤中嗡惴?(如G P算法、改进G P算法、响应轨迹的盒维数算法等 )相比 ,本方法运算时间较短。文中给出一个计算实例 ,研究支承在挤压油膜阻尼器上的碰摩转子系统响应特征与Poincar啨平面上的盒维数之间的关系 ,发现两者有明显的对应关系     

用Poincaré平面上的盒维数辨别非线性响应区域的方法研究

提出一种计算Poincaré映射平面的盒维数来区分系统响应中非线性特性区域的方法.应用该方法既可判别Poincaré平面上的各种非线性响应形态,又可得到响应在Poincaré平面上的分形维数.与传统分形算法(如GP算法、改进GP算法、响应轨迹的盒维数算法等)相比,本方法运算时间较短.文中给出一个计算实例,研究支承在挤压油膜阻尼器L的碰摩转子系统响应特征与Poincaré平面上的盒维数之间的关系,发现两者有明显的对应关系.     

精密微成形技术的研究现状

介绍了精密微成形技术的基本特点,分析总结了微成形技术的主要研究领域、研究现状,阐述了将非晶合金材料应用到微成形领域的优点以及非晶微成形工艺的最新研究进展,并指出了精密微成形技术的发展趋势。     

长期服役后高中压转子30Cr1Mo1V钢的性能研究

通过室温拉伸、高温拉伸和冲击等试验研究了经过长期服役后的高中压转子30Cr1Mo1V钢不同位置的性能变化,并分析了转子强度和韧性变化的原因.结果表明：转子服役温度高的部位碳化物的形貌、分布和大小均发生变化,贝氏体和铁素体中的碳化物析出、聚集或长大,而原奥氏体晶界和贝氏体与铁素体边界处碳化物析出增多,碳化物颗粒变得粗大;不同位置的拉伸性能差别不大,服役温度最高位置的拉伸强度最低,冲击韧性下降;不同部位总冲击能量的降低主要表现为裂纹形成能的降低,而裂纹扩展能区别很小;高中压转子30Cr1Mo1V钢服役时高温位置的韧脆性转变温度（FATT50）比低温位置明显升高.