GD母带的模拟化处理——4频段模拟化母带处理系统

由于数字音频系统信号处理方便、损失小、价格低，目前已取代模拟系统，成为音频节目制作的主流。搞音频的人都知道长达半个世纪的电子管和晶体管之间的“胆”、“石”之争，虽然晶体管取得了绝对的优势，但是在听音感觉上它仍然难以企及电子管那份耐人寻味的“胆”味。所以价格昂贵且体积笨重的电子管仍然在高端市场占有一席之地。和“胆”、“石”之争相似，虽然随着数字音频技术的进步，数字音频系统那与身俱来的令人讨厌的“数字味”被不断减少，但是模拟系统的那种亲切的、自然而然的“模拟味”仍然是数字音频系统无法做到的。如果能将两种系统结合起来，互相取长补短，就一定能制作出更完美的音频节目。     

涤纶长丝产品的风格改进

以涤纶436 dtex/96 f及516 dtex/96 f预取向丝-拉伸变形丝(POY-DTY)为例,在聚合、纺丝及加弹工艺上,通过降低熔体特性黏度并使端羧基含量上升,能较好地改善布面的丰满度;POY生产中十字形喷丝孔的使用、DTY网络度的降低等措施能够在一定程度上提升布面丰满度,但不能根本性改善DTY的柔性。     

特高压支架-设备体系动力响应简化分析及参数研究

提出特高压支架-设备耦合体系动力分析的简化模型并据此针对体系动力特性及地震响应开展研究。首先分析支架-设备耦合体系的结构特点,提出考虑分布参数的体系2E-4D简化模型,推导了基于该模型的体系自振频率和地震响应计算公式。然后,针对2种典型电气设备,对比分析了6组不同支架-设备耦合体系数值仿真和简化模型分析所得计算结果,验证了简化模型的准确性。最后,利用简化模型考察了不同特征参数(如刚度比、高度比等)对体系动力特性及响应的影响,并得到支架对设备加速度动力放大系数的取值规律。研究结果对《电力设施抗震设计规范》中有关支架对电气设备动力响应影响相关规定的修订具有参考价值。     

基于曲率和应变破坏的大跨刚构桥IDA分析

基于北盘江特大预应力混凝土斜腿刚构桥,采用SAP2000建立杆系及杆系-纤维有限元模型,分别以截面曲率和材料应变为损伤指标,采用增量动力分析法(IDA)对结构进行地震响应分析,得到曲率IDA曲线和钢筋、混凝土应变IDA曲线,并对比两类指标的破坏PGA值.结果表明,以材料应变为损伤指标的分析方法结果是准确的,杆系-纤维模型能同时保证计算效率和结果的精确性,适用于实际工程.     

ZTQ—201型^13C检测仪的研制

研制成功ＺＴＱ－２０１型＾１３Ｃ检测仪，该仪器采用色谱分离和质谱测量原理，测定人体呼出气中ＣＯ２的＾１３Ｃ／＾１２Ｃ比值，测量精度（δ）优于０．５‰。本文介绍仪器的工作原理、组成和性能。     

倒灌补漏法

这年8月,正值防汛期间,位于长江边的黄石市胜阳港闸底漏水严重,一时无策,只好暂时用杉木桩塞住。我到闸底测量,抽开木桩后,两个碗口粗的泥龙扬起1米多高,这是因为当时长江水比内     

半预制装配式地下车站侧墙底节点抗震性能试验研究

针对半预制装配式地下车站结构,提出一种新型的车站外侧墙与底板连接节点,该节点通过车站单侧半预制墙板与底板伸出的竖向U型钢筋搭接连接来实现侧墙与底板间的内力传递。为研究该节点的抗震性能,结合实际工程设计制作了3个连接区位置各不相同的足尺预制拼装节点试件和1个现浇对比节点试件。以拟静力试验为基础,结合有限元分析,研究了节点的破坏形态、承载能力、滞回性能以及U型筋搭接连接的传力性能。研究表明：U型钢筋的搭接连接能够有效传递钢筋应力;预制拼装节点在其连接区内可能出现U型筋弯弧内部混凝土的压碎破坏以及U型筋弯弧段的断裂破坏,两种破坏形态均始于钢筋与混凝土之间的粘结退化;将U型筋搭接连接区设置于车站侧墙的腋板加强段,可以使预制拼装节点呈现出与现浇节点基本相同的承载能力、破坏形态以及滞回性能;在保证不出现钢筋粘结失效的前提下,设置于腋板加强段之外的U型筋搭接连接区可以有效提高节点的抗剪承载力。     

ZTQ-201型~(13)C检测仪的研制

研制成功ZTQ 2 0 1型13C检测仪 ,该仪器采用色谱分离和质谱测量原理 ,测定人体呼出气中CO2 的13C/ 12 C比值 ,测量精度 (δ)优于 0 5‰。本文介绍仪器的工作原理、组成和性能。     

砌体及框架结构建筑物震害评价与修正

在广泛收集武汉市城区建筑样本的基础上,对砌体结构和框架结构进行震害评价计算,对400多栋框架结构与砌体结构建筑样本信息进行统计分析,得到震害矩阵;考察同类建筑物在实际震害下的震害矩阵,研究对比震害评价指数与震害等级之间的合理对应关系,对已有的计算方法或震害评判标准进行合理修正.