列车车载以太网冗余技术的分析

以太网以实时、高速、智能化以及可扩展性等特点越来越受列车车载网络的青睐,而如何提高列车车载以太网的可靠性、稳定性和安全性却成为关注的重点.本文分析了生成树协议、快速生成树协议、环网冗余协议和MRP冗余网络协议等以太网冗余技术的优缺点,提出了有效提高车载以太网的可靠性、稳定性和安全性的措施.     

一种MASH1-1-1结构∑-Δ调制器设计及应用

为了抑制小数分频锁相环产生的量化噪声,提高锁相环的性能,设计并实现了一种基于FPGA的MASH1-1-1结构∑-Δ调制器。根据小数分频锁相环的原理,分析了量化噪声产生的原因,详细介绍了在小数频率合成器中应用∑-Δ调制器进行噪声整形的基本原理及在FPGA中的实现方法。仿真结果表明,经过MASH1-1-1三阶∑-Δ调制器整形后的量化噪声大部分被推到频率高端,只有小部分噪声能量还留在环路带宽内,有效地提高了锁相环的性能。     

一种MASHI-1-1结构∑-△调制器设计及应用

为了抑制小数分频锁相环产生的量化噪声,提高锁相环的性能,设计并实现了一种基于FPGA的MASHI-1-1结构∑-△调制器.根据小数分频锁相环的原理,分析了量化噪声产生的原因,详细介绍了在小数频率合成器中应用∑-△调制器进行噪声整形的基本原理及在FPGA中的实现方法.仿真结果表明,经过MASHI-1-1三阶∑-△调制器整形后的量化噪声大部分被推到频率高端,只有小部分噪声能量还留在环路带宽内,有效地提高了锁相环的性能.