时效硬化型舰船结构钢的研究动向与进展

根据跟踪查阅的国外文献资料评述了时效硬化型舰船结构钢及其焊接材料近期研究与应用的若干动向与进展。     

硼对12Ni3CrMoV钢韧性的影响

本文通过生产统计分析和系列冲击、落锤、爆炸、断裂韧性(COD)等试验研究,揭示了硼对12Ni_3CrMoV钢的韧性不利影响,指出含硼量超过15ppm时引起低温冲击韧性、断裂韧性明显降低;转折温度VT_(r100)、NDT、FTP明显升高;VT_(r100)与FTP之间存在很好的相关性及临界区淬火工艺对改善高硼的12Ni3CrMoV钢的低温韧性也是一种有效的韧化措施。     

13Ni6CrMoVNb钢淬火组织于高温回火过程中的变化及其对性能的影响

本文采用光学显微镜、复型电镜、透射电镜、X射线衍射、热磁仪,研究了13Ni6CrMoVNb钢淬火组织于高温回火过程中析出奥氏体的形态、数量及分布对钢的性能的影响,指出回火过程中析出的奥氏体是扩散性相变,少量奥氏体的析出对强度影响不大,而且可以改善钢的韧性和塑性。     

舰船结构钢的夏比冲击韧性与断口形貌

论述了从夏比冲击韧性分解出来的断裂扩展功与断口形貌的关系，指出冶金因素对夏比冲击韧性α＿ｋ值和扩展功的影响不完全是一致的，提出采用α＿ｋ，值和断口纤维率作为韧性指标的互补性，建议在我国的舰船结构钢韧性指标中增加断口纤维率的要求。     

英国、西德、卢森堡造船和海洋工程用低合金钢考察报告

<正> 作者于去年11月随国家科委低合金钢考察团去英国、西德、卢森堡等国考察低合金钢,先后考察英国钢铁公司(BSC)、西德蒂森(Thysen)、克鲁伯(Krupp)、曼内斯曼(Mannesmann)、蒂林根(Dilingen)等公司、卢森堡阿拜德(ArBed)钢铁公司的一些生产厂,还参观访问了英钢Swindon、Teesside研究所、西德Max-PLANCK研究所和英国设菲尔德大学、萨瑞大学、剑桥大学、西德阿恒大学的冶金或材料科学与工程系,由于这次考察是综合性的,涉及面较宽、加之时间仓促,很多问题未能深入细致考察,本文仅就造船和海洋     

海洋工程用抗层状撕裂钢

本文从材料角度介绍抗层状撕裂钢板厚度力向拉伸试验的特征,影响钢的层状撕裂敏感性的冶金因素,生产抗层状撕裂钢的措施以及抗层状撕裂钢质量等级、规范和钢的使用概况。     

低预热焊接高强度舰船结构钢的发展途径

综述了低预热焊接的高强度舰船结构钢种的研究现状和发展途径。指出其发展途径主要是改进现役钢种、开发沉淀硬化型舰船结构钢、研究超低碳贝氏体舰船结构钢及采用新的生产工艺。     

厚截面80kgf/mm~2级高强度调质钢板的新发展

本文研究了化学成份诸如Ni、Si、P、淬透性因子以及制造工艺对于80kgf/mm~2级高强度钢机械性能的影响。指出淬火处理前的热循环对钢的低温韧性有很大影响。并且研制出了能满足现代要求的厚截面80kgf/mm~2级近海结构用钢板。     

控轧钢在造船和近海工程上的应用

本文概述了低合金、微合金钢控轧的工艺方式与组织变化特征,评定了控轧钢及其焊件的性能和在造船、近海工程中的应用,并提出应引起注意的问题。