某博物馆高大空间气流组织及节能设计研究

中庭处高大空间的气流组织及节能设计一直是众多暖通学者的研究焦点,中庭处的高大空间一般具有比较特殊的建筑构造,而且还是空调系统能耗高、热舒适性处理的难点.因此为选择出更为合适的方案,营造出更为合理的气流组织形式,就需要通过流体动力学计算模型对气流组织进行模拟.以上海市某博物馆中庭处的高大空间为例,通过计算得到送风参数后,利用CFD数值模拟的方法,分别对空调季地板和送风柱相结合的复合式送风方案与过渡季自然送风消除余热方案进行模拟仿真.模拟结果显示,空调季与过渡季的送风设计方案均可以满足室内需求并达到节能的效果,为今后该类建筑的气流组织和节能方案应用提供参考.     

列车人工气候室飘雪过程冰雪粒子运动特性模拟研究

暴风雪天气严重影响列车安全运行,为了预防交通事故的发生,国际标准规范CEN-TR 16251提出列车上线前需在人工气候室进行飘雪实验。列车人工气候室受自身送风及飘雪设备飘雪的多气流耦合影响,本文依托某列车人工气候室,采用数值模拟的方法研究列车人工气候室冰雪粒子运动特性。结果表明：冰雪粒径从1.6 mm增至3.2 mm时,轨迹倾角增大82.9%,落雪面积减少73.1%,落雪距离缩短54.7%;初始风速从4.67 m/s增至7.82 m/s时,轨迹倾角增大5%,落雪面积减少63.3%,落雪距离缩短6.41%;当气候室风速从1.98 m/s增至6 m/s时,轨迹倾角减小67.3%,落雪面积增大约500%,落雪距离延长约460%。基于模拟结果,建立了多参数耦合下冰雪粒子运动轨迹预测模型,可以准确预测冰雪粒子的运动轨迹,为列车人工气候室飘雪实验的实施提供技术支持。