喷嘴对涡流管能量分离效应影响

涡流管,又称兰克-赫尔胥（Ranque-Hilsch）管．它是一种结构非常简单的能量分离装置,由一根两端开口的管子以及喷嘴、孔板和调节阀构成,工作时高压气体由进气管进入喷嘴,经喷嘴内膨胀加速后,以很高的速度沿切线方向进入涡流室,气流在涡流室内形成高速涡旋,由于热阀与冷端孔板之间的压力差,在涡流管内的中心区域形成回流气体,经过涡流变换后分离成总温不相等的两部分气流．其中,处于中心部位的回流气流温度较低,     

热端管长度对涡流管性能影响的实验研究

研制了不同热端管长度的涡流管,并以空气作为工作介质,通过实验研究了热端管长度对涡流管能量分离性能的影响.实验结果表明:对于常温涡流管,在入口压力为0.5MPa的情况下,相同冷流率时,随着热端管长度的增加,涡流管的制冷温度效应、单位制冷量和制冷系数增加,而其制热温度效应无显著的规律;对同一热端管长的涡流管,随着冷流率的增加,涡流管的制冷温度效应、单位制冷量和制冷系数增加,且在冷流率为40%～50%时出现峰值,而制热温度效应随冷流率的增加而增加,在冷流率范围内未出现峰值.     

烟气轮机的气动设计试验与内部二相流动的初步分析

本文介绍了烟气轮机的工作特点和气动设计中应考虑的一些基本原则。给出了我国第一台炼油厂催化裂化能量回收用烟气轮机的气动设计计算与试验的主要结果。提出了气动设计中应遵循的基本方程组及简化的可能。最后对设计参数选择提出了一些看法。     

整流器对涡流管能量分离性能影响的研究

设计加工了不同叶片角度的导流叶片形涡流管整流器。搭建了涡流管性能研究实验台。对整流器及其叶片角度对涡流管能量分离性能的影响，整流器对涡流管的长径比的影响进行了实验研究，并将白行设计加工的带有上述整流器的涡流管与ARTX公司生产的同类型涡流管进行了对比实验。实验结果表明：在涡流管末端加装上述整流器后，在冷流率为50％～80％时，涡流管的单位制冷量比不装整流器的涡流管提高了12％～44％；在实验研究的角度范围内，冷流率小于70％时，整流器叶片角度越大，制冷效果越好；加装整流器后，将涡流管的长径比由10．8降低到4．6，并且保持制冷效应不变；上述带整流器的涡流管在冷流率大于60％时，其制冷效应好于ARTX公司的同类型涡流管。