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采用高速加载INSTRON设备对云杉开展100 s-1~102 s-1中应变率压缩实验,研究了材料沿顺纹、横纹径向、弦向、以及径(弦)切面内与顺纹呈15°、30°、45°、60°和75°夹角方向的力学性能。实验表明随着加载方向由顺纹向横纹径(弦)向变化,材料屈服强度逐渐减小,应力-应变曲线塑性流动段由"塑性软化"向"塑性硬化"转变;试件沿不同方向压缩屈服强度表现出较强应变率敏感性。冲击压缩下云杉宏观破坏模式与加载方向相关,沿顺纹方向加载时,试件中部向外膨胀,产生褶皱、纤维屈曲折断;当载荷方向与顺纹夹角逐渐增大时,材料失效模式体现为木材纤维分层滑移、撕裂。采用简化Hill强度理论对中低应变率下云杉空间屈服行为进行了理论描述,不同应变率下云杉空间屈服面为椭圆柱曲面,屈服曲面半径长度随应变率提高而增加。实验与理论分析表明,云杉沿空间不同方向具有各向异性力学特性,屈服强度受应变率和加载方向影响较大,而破坏模式则主要依赖于载荷方向。 相似文献
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基于自动网格法的硅橡胶温度相关的拉伸力学行为 总被引:1,自引:0,他引:1
基于自动网格法应变测试技术,在准静态加载条件下对硅橡胶的单向拉伸应力应变行为的温度相关性进行了测试,加载环境温度分别为-50℃,-20℃,20℃和50℃。实验结果表明,采用光学测量技术可以准确地获得试件应变场信息;硅橡胶在中等变形范围内的拉伸力学行为呈现明显的非线性弹性特征,且力学性能具有温度相关性,其模量和定伸长下的应力均随着测试温度的升高而降低。基于体积不可压缩假设,采用修正的超弹性本构模型较好地表征了硅橡胶温度相关的拉伸力学行为。 相似文献
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结合邵阳市宝庆路(G320)与西湖路(G207)道路交叉口优化项目,对比分析了不同设计方案的优劣,并利用路易2018—BIM软件进行三维模拟仿真分析;通过三维建模,结合交通管理部门提供的和现场调查的交通数据,经三维模拟对比分析后,确定了交叉口优化方案。该方案疏通优化了交叉口节点,达到了提高通行效率的目的,可为同类工程改造优化设计提供参考。 相似文献
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分析了市政道路现场踏勘的目的和流程,并以湖南省邵阳市某城市快线现场踏勘为例,阐述了Google Earth和智能手机户外助手APP在现场踏勘中的应用。实践证明,应用Google Earth和智能手机户外助手APP,不仅可以提高现场踏勘的准确性,而且应用起来简便易行,也有助于形成完整的踏勘流程,提高踏勘工作效率。 相似文献
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