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1.
采用不同的应变速率进行拉伸试验,研究了应变速率对TC4合金抗拉强度及拉伸曲线的影响。结果表明,对于TC4合金,其抗拉强度受应变速率影响较为敏感,随应变速率的提高呈现不断增大的趋势,对比GB/T228.1-2010规定的几个应变速率范围,在范围4内浮动时对抗拉强度的影响较范围3更为显著;应变速率的改变也会对拉伸曲线造成影响,由第一速率转变到第二速率时会造成应力突变,第二速率越大,这种突变现象就越明显。通过透射电镜观察了组织中位错的变化情况,并对拉伸速率改变导致拉伸曲线产生应力突变的原因进行了探索。  相似文献   
2.
本文主要分析夏比摆锤冲击试验国标和美标的异同,采用了系列冲击法研究了两项标准对冲击性能的影响,结果表明:当冲击吸收功较低时,按照GB/T229—2007和ASTM E23—07a标准试验得出的结果相近;当冲击吸收功较高时,按照ASTM E23—07a标准试验得出的结果比GB/T229—2007的结果高,导致这一结果主要是由于摆锤打击刀刃半径的不同,打击刀刃和冲击试样接触面积小,冲击试样产生的塑性变形小,侧向膨胀值低,冲击吸收功相应的也低,反之,冲击试样产生的塑性变形大,侧向膨胀值高,冲击吸收功相应的也高;国标和美标夏比V型冲击试样的公称尺寸相同,主要区别为机加工偏差的不同,且美标要求较高。  相似文献   
3.
采用柯尔莫哥洛夫-斯米尔诺夫检验法(K-S检验法),对10CrNi3MoV钢埋弧焊接头的冲击功(Akv)的概率分布进行了研究。结果表明,Akv的概率统计分布为正态分布,对应可靠度为0.9,0.975和0.99时的安全冲击功为77.4J,68.8J和64.1J。  相似文献   
4.
仪器化冲击法研究几种金属材料的冲击性能   总被引:1,自引:0,他引:1  
利用仪器化冲击试验机进行了D36、14MnVTiRe和10CrNiCu船体结构钢的系列冲击试验,结果表明:这几种船体结构钢具有较低的韧脆转变温度。用裂纹扩展功取作为韧脆转变温度的判据更加准确。韧脆转变前,断裂能量主要消耗于裂纹的扩展;韧脆转变后,裂纹形成功Wi明显大于裂纹扩展功Wp,断裂能量主要消耗于裂纹的形成。  相似文献   
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