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针对非线性悬架车辆通过连续型减速带时,在减速带和发动机的联合激励下可能产生的混沌,以考虑发动机激励的车辆五自由度车辆模型为研究对象,通过车身Poincaré截面图和车辆系统最大Lyapunov指数对车辆在联合激励下产生的混沌进行识别,并利用基于粒子群算法搜索最优反馈增益系数的反馈控制对车辆混沌进行抑制。结果表明,车辆在各车速工况下均处于混沌状态,中低速工况下车辆进入混沌的途径是多频率激励下系统振动的耦合,高速工况下车辆由分岔途径进入混沌状态;利用粒子群算法搜索全局最优反馈增益系数的反馈控制能够有效抑制车辆混沌。揭示了非线性悬架车辆在联合激励下的混沌特性,为混沌的智能抑制提供一种新的思路。 相似文献
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平板显示器技术已逐渐发展为主流屏幕显示技术，而自动化布线是其面板电路和触摸屏电路设计领域的重要研究任务之一。根据布线需求的不同，需要不同的布线解决方案，如定阻值布线或等电阻布线。该类布线任务通常需要在2组端口间进行指定布线区域和最大电阻值的布线。每根布线电阻限制在指定范围内，从而满足IC驱动负载的要求。平行端口矩形区域布线是常见且重要的布线目标，找到一种合适的空间分配方案是十分必要的。电阻驱动的端到端布线算法，在布线规划时进行端口分组，然后对每组端口进行多段式的预布线，再以自适应步长调节电阻至限定区域。在3个对比实验中成功完成了30个平行端口实例的布线。相比于简单三段式布线和定步长调节电阻的形式，能够有效减少约40%的平均布线时间和31%的平均内存,布线电阻达标率为100%。 相似文献
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在FPD领域中FPC端口和IC端口之间的布线被称为PCB布线.受到可布线区域形状、线宽和线间距等多种因素的影响,PCB布线可能是规则形状的布线,也可能是不规则形状的布线,导致精确计算布线电阻十分困难.现有的电阻计算方法能够基于布线拐点坐标计算任意形状的PCB布线电阻,但是这些方法时间开销和空间开销都很大,严重影响设计的... 相似文献
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