钛纳米改性聚合物防腐涂料的研究

为保护大庆油田三元复合液中油管,以钛纳米改性聚合物为主要原料,研制了钛纳米改性聚合物重防腐涂料.采用透射电子显微镜(TEM)研究了钛纳米改性聚合物平均粒径.采用正交试验法,确定最佳原料配比.采用扫描电子显微镜(SEM)研究了漆膜腐蚀.采用金相显微镜研究了钛纳米改性聚合物在漆膜中的分布.探讨了油管的腐蚀机理和钛纳米涂料的防护机理.实验结果表明:钛纳米含量为6%时,涂料具有最佳的防腐蚀效果,能很好的保护大庆油田三元复合液中的油管,并具有优异的抗化学药品介质的腐蚀性能.     

聚合物—金属钛纳米鳞片的制备与表征

为制备防腐性能优异的钛纳米涂料,采用高能球磨技术制备了聚合物-金属钛纳米鳞片,配制了聚合物-金属钛纳米鳞片涂料.对聚合物-金属钛纳米鳞片产物进行了多种表征,对配制的涂料进行了防腐性能测试,同时初步探讨了防腐机理.研究表明:聚合物-金属钛纳米鳞片产物片厚在80 nm以下,达到了二维纳米结构;XPS表征表明产物表面已基本被聚合物包覆,标准电极电位升高,耐腐蚀性能提高.防腐性能测试表明,加入聚合物-金属钛纳米鳞片的防腐涂料的防腐性能非常优异,形成致密的防渗层.     

气相色谱-质谱联用检测固化剂中游离TDI的研究

TDI-TMP固化剂中残存游离TDI对人体产生极大危害,必须严格控制游离含量.采用减压蒸馏与气质联用(GC-MS)的方法检测固化剂中游离TDI的结构与含量.研究表明:固化剂中的游离TDI均为2,6-TDI,且其含量低于0.5%的国家标准,红外光谱检测也得到了相同的结论.采用减压蒸馏与气质联用的方法能够准确、方便地检测出固化剂中游离TDI的结构与含量.     

有机膨润土使环氧富锌底漆结胶成因

研究了有机膨润土使环氧富锌底漆体系结胶的机理。说明游离胺的存在起着至关重要的作用。     

金属离子催化剂合成低游离TDI固化剂的研究

为有效降低聚氨酯涂料中游离TDI含量,以甲苯二异氰酸酯(TDI)、三羟甲基丙烷(TMP)为原料,采用金属离子催化聚合法合成低游离TDI含量的聚氨酯固化剂.探讨了A101的催化机理,并计算了反应体系的活化能.结果表明:金属离子催化剂A101的催化效果最佳.合成的产品中TDI残留量低于0.05%,-NCO含量在6.0%~8.0%;粘度在20~26 s,符合国家标准.计算表明:A101对TDI-TMP聚合反应体系有强的催化作用,大大降低了体系的活化能,加速了TDI与TMP反应.     

应用高能球磨法制备纳米钛改性聚合物的研究

应用高能球磨法制备了纳米钛改性聚合物，并将其分散到树脂中制成高效防腐涂料。利用XRD，XRF，TEM，SEM和XPS等对纳米钛改性聚合物进行了表征，初步探讨了钛粉与聚合物的作用机制。实验表明：在球料比为3：1时制备的黑色浆状样品中，钛粉被聚合物吸附和包覆，其粒度为50～80nm，分布均匀。将添加了纳米钛改性聚合物的防腐涂料固化，分别置于30％H2SO4，10％NaOH溶液和3．5％NaCl盐雾中经过4320、6000、2000h测试后，漆膜无变化。说明添加的纳米钛改性聚合物能够极大地提高涂料的防腐性能。     

水性集装箱涂料现状与展望

根据水性集装箱涂料产品的配套体系,讨论了各涂层的配方设计、需要满足的相关标准要求;介绍了水性集装箱涂料大规模推广一年来取得的相关经验;同时总结分享了现场涂装工艺,对目前集装箱涂料水性化遇到的主要问题、难点进行了分析讨论,为工业漆水性化提供参考。