带悬吊质量结构的多维地震反应

为了研究带悬吊质量结构体系在地震动水平-竖向-摇摆耦合作用下的动力效应,推导了地震动水平-竖向-摇摆耦合作用下带悬吊质量结构体系的动力方程,提出一种改进的摇摆分量时程获取方法,并以某带悬吊质量阀厅结构为原型,进行1∶10缩尺模型振动台试验,探讨采用不同长度的钢索和弹簧悬吊质量时,结构在水平-竖向、摇摆-竖向和水平-竖向-摇摆耦合地震动作用下的地震效应．结果表明:相较于水平地震动作用下,悬吊质量对摇摆地震动作用下主体结构的减震效果更加显著;随着钢索或弹簧长度增加,悬吊质量对主体结构的减震效果降低;将拉索由钢索改为同等长度的弹簧后,结构顶层的加速度响应和位移响应变化不大,但拉索动拉力却明显减小,当采用悬吊质量作为质量摆减震系统时,拉索应尽量采用弹簧或拉压刚度较低的构件．     

CFRP加固混凝土构件二次受力有限元分析

根据加固结构碳纤维布(CFRP)应变滞后的特点，提出了考虑二次受力时碳纤维布加固混凝土构件非线性有限元分析。分析中考虑了混凝土开裂后切向刚度的折减以及钢筋与混凝土碳、CFRP与混凝土的联结滑移的影响。通过实例对比分析表明，理论计算值与试验结果吻合较好，表明该方法的正确性。     

设置F-ved框架动力响应的数值分析

用Ansys有限元软件模拟了F-ved被动阻尼器，得到了F-ved的滞回曲线；并对设置F-ved的异型柱框架的线性地震反应进行了控制分析。为结构的隔震减震设计提供了一种实用高效的方法。     

窑尾结构的实测分析

采用TMR-7200智能信号采集处理分析仪分别对多个烧成窑尾结构进行了正常工作状态和脉动时的动力测试。采集了窑尾结构控制点的加速度时程,进行了频谱分析,得到相应的阻尼比、频率以及加速度幅值等设计数据,并对相应的数据进行整理和分析,从而全面地了解了烧成窑尾结构阻尼比等动力特性。     

立交预应力连续箱梁桥的动力测试及分析

荆潜分离式立交桥为三跨一联预应力连续箱梁桥：通过建立该箱梁桥的三维有限元模型，分析得到了其固有频率，并对该桥进行了动力测试及分析。在试验过程中，优选了测点布置及动力测试系统，采用环境随机激励法和模态识别技术得到了其动力特性参数，其结果与有限元分析结果吻合良好。在无障碍行车和有障碍行车2种工况下，测试了该桥的冲击系数和动力响应。最后，对冲击系数的设计取值进行了讨论，并对测试值与我国规范放大谱计算值进行了对比研究？这些为校验桥梁设计的安全性及经济性提供了有力依据。     

设置F-Ved建筑结构空间协同工作控制研究

根据粘弹性阻尼器和摩擦阻尼器各自的特点，提出一种新型粘弹性－摩擦阻尼器（F－Ved）耗能装置，推导了粘弹性－摩擦阻尼器和人字型支撑的阻合层间单元刚度矩阵和控制力向量；并基于框架结构的空间特性，建立了设置（F－Ved）框架结构在考虑空间协同分析的基础上地震反应时程分析的控制方法，应用此方法，对设置F－Ved的钢筋混凝土框架结构进行了在罕遇地震和多遇地震作用下的时程分析，并根据计算结果与其减震效果进行了分析讨论。     

钢筋混凝土筒仓库侧卸料静动态压力分布研究

筒仓储料的反复装卸使得筒仓磨损、开裂甚至倒塌等事故频繁发生,因此,能够更加精确地计算出贮料侧压力在筒仓的设计中显得尤为重要。本文对筒仓储料的静态和动态侧压力的分布规律做了相关研究。本文对流动贮料作用下钢筋混凝土筒仓侧壁压力分布进行了非线性有限元分析。分析中采用Drucker-Prage模型模拟贮料,考虑了贮料的大变形,通过设置接触来模拟贮料与筒仓之间的边界条件,对浅仓(库侧卸料)的静态贮料侧压力和动态卸料侧压力进行了求解,并与我国筒仓规范(GB 50077-2003《钢筋混凝土筒仓设计规范》)、美国筒仓规范(ACI 313-97)、德国筒仓规范(DIN 1055-6(1987))的计算结果进行了分析对比。分析结果显示,各国的筒仓静态及动态贮料侧压力分布均有所差别,并针对我国的计算以及设计方法提出了相关建议。     

城市一般建筑物震害预测

论文对已有城市一般建筑物震害类比法进行了改进,主要包括对不同结构类型考虑5个不同的影响因素,通过灰色关联度确定权重。与已有方法相比,该方法更符合已有的震害经验。最后基于改进的震害类比法编写一套面向对象的可视化程序,该程序将城市的一般建筑分为多层砖砌体结构、钢筋混凝土框架结构、单层厂房和高层结构4类结构,并建立相应的数据库,可迅速,方、便,简单地预测城市一般建筑物的震害。     

带人字形斜撑型钢混凝土框架结构抗震性能试验研究

为探究带人字形斜撑型钢混凝土框架结构的抗震性能和破坏机理,对3个相似比为2.5 ∶1的人字形型钢混凝土斜支撑结构模型进行低周往复试验,研究此类结构在往复荷载作用下的抗震性能,详细记录了带人字形斜撑型钢混凝土框架结构的裂缝开展和分布及破坏形态特征、滞回曲线、骨架曲线、延性、刚度退化、等效黏滞系数和总耗能等各项抗震力学指标...     

城市燃气系统地震次生火灾研究

在单体建筑火灾发生率模型的基础上,根据燃气系统的特点,引入了不同燃气设备破坏等级对火灾的影响概率系数,建立了燃气系统地震次生火灾发生率的模型。利用该模型对武汉市燃气系统的火灾发生率进行了预测,并对火灾后果进行了数值分析。根据武汉市燃气系统调研和抗震评估的结果,分析得到了武汉市燃气系统在地震作用下次生火灾的概率及可能造成的灾害后果,为城市抗震防灾规划提供了依据。