动力配煤高温复合固硫剂研究

分析了高温复合固硫剂各成分的作用，实验研究了在不同配比的燃烧试验下，各成分对燃煤着火和燃烧以及对炉渣固硫的影响，得出了该煤种高温复合固硫剂的最佳配方。     

不确定需求和旅行时间下的车辆路径问题

针对一类不确定需求和旅行时间下的随机车辆路径问题,建立了一个随机规划模型,提出了一种带有自适应机制的改进遗传算法。该算法引入自适应选择机制,采用了新的交叉算子。选取两种不同规模的随机车辆调度问题,分别采用该算法和基于边重组的改进遗传算法进行求解,并通过对计算结果进行对比分析,分别针对自适应选择机制和新的交叉算子做了讨论。结果表明,所提算法不仅取得了更好的优化结果,而且具有更快的收敛速度。     

垃圾场土壤介质对渗滤液污染地下环境的影响

应用垃圾渗滤液进行土柱淋滤实验,研究了淋滤条件下的各种污染物成分变化特征,分析其变化规律及其对地下环境的污染机理。实验结果表明,渗出液中COD的变化主要分二个阶段,即开始时浓度上升达最大值后再下降的过程。周边介质对COD的去处能力较明显,实验中COD去除率为63.5%其它污染因子变化也具有相应的规律性,周边介质对大多数离子具有一定的吸附及生物降解能力。     

黑匣子高温测试仪的研发

叙述了黑匣子高温测试仪研发的指导思想和一些技术问题，介绍了温度测试仪的具体设计，并对保温箱的隔热性能作了简单理论推算，还进行了测温反向试验，得出：黑匣子高温测试仪具有很好的运行安全可靠性。     

铅污染地下水电动修复研究

试验研究了地下水中铅的电动修复效果和变化特征.结果表明,电动修复中,阴阳2极的氧化还原反应使电极附近pH发生明显变化,其中阳极附近的pH由开始时的7.1逐渐降低到6.6;而阴极附近则相反,由开始时7.2逐渐增加到9.2;电极附近温度会发生相应变化.Pb含量变化反映在自然渗透条件下含水层中重金属污染物的迁移能力较弱,阳极附近地下水中Pb的去除率仅5.5%,而在电场作用下地下水中重金属含量明显变化,使重金属能在电极附近富集而被去除,当试验电压为0.5 V·cm-1时,Pb在阴极的累积使得阳极附近地下水中去除率为64.8%.     

不同晶粒尺寸氯化亚铜微粉制备

提出了不同粒径的氯化亚铜的合成方法。研究了反应条件（反应物浓度和水解温度）对晶粒尺寸的影响。初步研究了氯化亚铜的光化学氧化的实验现象。实验表明，反应物浓度增加，氯化亚铜粒径减小；水解温度升高，粒径增大；50℃以下，反应物浓度对粒径的影响很小。通过控制反应物浓度和水解温度制备了从几微米到几百微米的氯化亚铜微粉。     

基于离散差分进化算法的随机车辆路径问题

针对差分进化算法求解组合优化问题存在的局限性,引入计算机语言中的2种按位运算符,对差分进化算法的变异算子进行重新设计,用来求解不确定需求和旅行时间下同时取货和送货的随机车辆路径问题（SVRPSPD）。通过对车辆路径问题的benchmark问题和SVRPSPD问题进行路径优化,并同差分进化算法和遗传算法的计算结果进行比较,验证了离散差分进化算法的性能。结果表明,离散差分进化算法在解决复杂的SVRPSPD问题时,具有较好的优化性能,不仅能得到更好的优化结果,而且具有更快的收敛速度。