钒氮微合金化高强度钢的研究及应用

根据国内外钒氮合金微合金化技术的发展状况,综述了钒氮微合金化的优越性和在高强度钢中的强化机制,并概述了钒氮微合金化在高强度钢中的研究开发和应用状况。     

基于动态大压下的510MPa级超细晶粒钢的组织及性能

基于动态大压下方法在1450热连轧机上生产出了510MPa强度级别超细晶粒热轧钢板。结果表明,通过基于动态大压下的热轧工艺,可以使Q235碳素钢的铁素体晶粒细化到4~6μm,可获得屈服强度为400MPa以上、抗拉强度510MPa以上强度级别的超细晶粒热轧钢板。超细晶粒热轧钢板的显微组织为铁素体和珠光体,铁素体晶粒多为细小均匀的等轴铁素体,铁素体晶粒内部及晶界位错密度较高,珠光体中的渗碳体大多以短棒状或颗粒状渗碳体存在。与用常规热轧工艺生产的Q235热轧钢板相比,基于动态大压下工艺生产的超细晶粒热轧钢板具有较高的强度和良好的韧性。     

V-N微合金化热轧钢板组织与性能的研究

采用FeV与VN两种钒微合金化方式,对两种实验钢板进行显微组织分析,主要讨论了含钒微合金钢的强韧性能,研究结果表明V-N微合金钢具有良好的性能,优越于V钢.     

船用热轧钢板焊接性能研究

建立了热轧钢板焊接热影响区（HAZ）的连续冷却转变曲线（焊接CCT曲线）,以研究船用热轧钢板的焊接性能。根据所建立的焊接CCT曲线,选择了合理的焊接工艺对10mm厚的船用热轧钢板进行了手工电弧焊,并对焊后的焊接接头进行了宏观检验和X射线探伤、力学性能试验及冲击试验。借助金相显微镜和扫描电镜分析了CCT图中不同冷速条件下的显微组织和焊接接头的显微组织以及冲击断口形貌。试验结果表明：根据建立的焊接CCT曲线,所选择的手工电弧焊的焊接工艺是合理的,焊缝质量良好,焊接接头具有良好的综合性能。     

转炉炉底法兰与短管法兰、炉内法兰与第一带炉皮环缝的焊接

在转炉炉皮的制造过程中,炉底法兰与短管法兰、炉内法兰与第一带炉皮环缝的焊接是一大难题。因为法兰和炉皮的壁较厚,如果焊前坯料成型方法、焊接工艺以及焊后热处理方法选择不当,则会产生裂纹、夹渣、未熔合等缺陷。针对转炉炉底法兰与短管法兰、炉内法兰与第一带炉皮环缝的焊前准备、焊接以及焊后存在的问题进行了分析,采取了一系列措施,终于使环缝焊接获得成功。     

终轧温度对钒氮微合金化热轧钢板组织与性能的影响

将钒氮微合金化钢采用不同的终轧温度在实验室轧成钢板,主要讨论终轧温度对热轧钢板的组织与性能的影响,探索研制和开发钒氮微合金化高强度热轧钢板所需的合理的终轧温度。     

冷轧钢板HAZ组织性能对轮辋折纹缺陷的影响

研究了二种不同成分（钢A和钢B）的冷轧低碳钢板闪光焊焊接热影响区（HZA）,各区段的显微组织、性能及其对汽车轮辋焊后产生折纹缺陷的影响,结果表明,碳当量较低的冷轧钢板（钢A）产生了折纹缺陷,钢A顶锻时间较纹B长,引起钢A产生软化现象,发生软化的过热区宽度较宽,使焊接HAZ的显微硬度。与线材相比降低幅度较大, 软化区宽度增大,软化区所受“约束强化”作用降低,当焊后进行机械冲孔时,引起HAZ软化产生折纹缺陷。     

国内外超细晶粒钢研究及发展趋势

概述了国内外超细晶粒钢的研究内容和发展趋势。介绍了400 MPa级碳素钢、800 MPa级高强度低合金钢和1500 MPa级长寿命低合金钢的最新研究成果和发展动态。     

刀具连接方式对轧辊切削性能影响研究

为解决半钢轧辊切削加工难的问题，本文选择了几种刀片材料的切削刀具，应用焊接式（高频感应钎焊）和机夹式两种连接方式，选用合理的切削参数进行切削试验。试验结果表明，采用焊接方法，并选用４５ＣｒＭｎＭｏ高强刀杆，切削加工半钢轧辊，可以提高刀具的耐用度和刀具的使用寿命。     

LPG汽车钢瓶用HP295热轧钢板研制

HP295热轧钢板是机动车用液化石油气（LPG）钢瓶的主要材料之一，根据LPG汽车用钢瓶的结构特点，研究了HP295热轧钢板的力学性能和冷成型性能等综合性能，试验结果表明：通过对钢中硅酸盐夹杂，复合氧化物夹杂和硫化物夹杂进行有效地控制，改善了钢板的冷弯性能，HP295热轧钢板的成型性能满足使用要求。