石英砂的相变与换向器套筒铸件的变形

用呋喃树脂石英砂工艺生产牵引电机换向器套筒出现变形、裂纹等铸造缺陷,是由石英砂相变膨胀引起,后用高铬刚玉砂代替石英砂得到解决.     

牵引电动机端盖浇注系统的优化

本文介绍了用水玻璃砂和呋喃树脂砂工艺生产牵引电动机端浇注系统的设计改进，对三种浇注工艺方法进行试验和对比，得到了一种理想的浇注系统。     

硅砂的相变与换向器套筒铸件变形

主型电力机车(SS3B、SS4B、SS8、SS9)牵引电动机换向器套筒铸件为呋喃树脂砂造型生产,采用碱性酚醛树脂砂制芯和三个冒口补缩,在凝固过程中,铸件出现“三角形”变形、8根肋板与两边的圆筒体根部出现裂纹等铸造缺陷,需进行大量的补焊,成为生产关键。     

石英砂的相变与换向器套简铸件变形

针对用呋喃树脂砂工艺生产牵引电机换向器套筒出现变形、裂纹等铸造缺陷，从分散热量入手，后用石英砂的相变理论改变造型材料解决生产难题。     

粘土湿砂型铸钢件铸造缺陷产生原因与控制

目前我公司使用的大部分铸钢件产品,如摇枕、侧架、连杆等转向架配件及车钩等车辆连接件,都是使用水玻璃砂和树脂砂工艺进行生产.为了降低生产成本,提高型砂的回收率,减少铸造过程中对空气的污染,决定改用粘土湿砂型铸造工艺进行试生产研究,并组建了粘土湿砂型生产线,采用射砂、振动两种造型方法.在试生产过程中借鉴了国内外其它领域在粘土湿砂型铸造工艺质量控制上的先进经验[1,2],成功解决了产品试生产过程中出现的各种质量问题,并总结了一些解决质量问题的措施.     

SS4改型机座树脂砂工艺试验

本文介绍了用呋喃树脂砂工艺生产SS4改进型电力机车牵引电机机座所产生的铸造缺陷,分析原因,并提出相应的改进措施,同时提出生产中的要求。     

牵引电机端盖浇注工艺的改进

韶山型直流电力机车牵引电机的前、后端盖采用水玻璃砂和呋喃树脂砂造型生产。由于铸件在浇口附近常发现气缩孔、铁豆、夹杂物等铸造缺陷，影响铸件质量。在生产实践中，我们先后二次改进浇注系统，找到了一种较理想的浇注工艺，收到了较好的效果。     

石英砂相变与换向器套简铸件变形

本文针对用呋喃树脂砂工艺生产牵引电机换向器套筒出现变形、裂纹等铸缺陷，先从分散热量入手，再用石英砂的相变理论改用造型材料．解决生产难题。     

铸钢件表面裂纹研究进展

主要介绍了铸钢件表面裂纹的研究概况。总结了表面裂纹的主要形貌,分析了表面裂纹的产生原因,在此基础上提出了减少表面裂纹的改进措施。     

牵引电机端盖浇注系统的改进

机车运行中,安装在牵引电动机机座两端的前、后端盖轴承室支撑着巨大转动力的车轴,他们的止口通过螺钉与电机座相连接.在高速运转、交变载荷大的工作条件下,对前、后端盖的铸造品质有着极高的要求.电力机车牵引电动机前、后端盖,用水玻璃砂和呋喃树脂砂造型生产,由于铸件在加工过程中,浇口附近发现气缩孔、夹杂物等铸造缺陷,影响铸件品质.端盖品质与浇注系统的位置、形状有直接的关系,先后2次改进,找到一种合适的浇注系统.