钢轨内残余应力的产生及其危害

从钢轨的生产工艺和使用情况人手，分析了钢轨内部残余应力的产生原因、分布状态。结果表明：钢轨在生产和使用过程中均可以产生残余应力；钢轨内部存在大且不合理的残余应力(轨头、轨底拉应力，轨腰压应力)，将会影响钢轨的使用和落锤性能，严重时会造成线路钢轨的突发性断裂或落锤试验不合格。     

XCQ-16车桥管热处理后组织异常原因分析

通过对车桥管XCQ-16热处理金相组织进行分析,发现热处理后的XCQ-16的组织异常、晶粒度粗大,造成该问题的原因是热处理过程控温不当所致.根据材料使用要求,给出了XCQ-16的热处理工艺.     

基于神经网络的铝合金电器罐体铸造工艺优化

以浇注温度、模具温度、充型压力为输入参数,以抗拉强度、伸长率、硬度为输出参数,构建了3×12×3三层拓扑结构的铝合金电器罐体铸造工艺优化的神经网络模型,并进行了试验验证和生产线应用研究。结果表明,神经网络模型具有较好的预测精度和工艺优化能力,抗拉强度预测的相对误差是4.1%～5.7%,预测平均相对误差为4.9%;伸长率预测的相对误差是3.1%～3.7%,预测平均相对误差为3.4%;硬度预测的相对误差是4.5%～5.4%,预测平均相对误差为4.9%。与神经网络优化前相比,经神经网络优化后的铝合金电器罐体的强度得到了提高。     

不同锰铬含量对贝氏体钢组织转变的影响

文章利用全自动相变仪对不同锰铬含量的贝氏体钢组织转变进行了试验研究,对比分析了不同锰铬元素含量对贝氏体钢过冷奥氏体相变点的影响,并研究了不同转变温度对贝氏体钢组织转变的影响,试验结果表明贝氏体钢组织转变的最佳温度为330℃,为贝氏体钢生产工艺开发提供了理论依据。     

65Mn钢板表面起皮原因分析

采用光学显微镜、扫描电镜、能谱仪等对65Mn钢板表面起皮原因进行分析,结果表明:起皮缺陷是由于钢中存在非金属夹杂物及氧化铁皮的压入而引起的。这些非金属夹杂物主要是由Fe、O、Ca、Si、Mg、S等元素所构成。     

高压过热蒸汽管道失效分析

利用扫描电子显微镜研究分析了材质为 1 2Ｃｒ1ＭｏＶ的高压过热蒸汽管道在运行过程中的组织变化情况 ,同时分别做了机械性能、金相、化学电解和Ｘ 射线衍射等分析检验 ,并在未使用过的1 2Ｃｒ1ＭｏＶ管子上取样做对比分析 ,对 1 2Ｃｒ1ＭｏＶ高压过热蒸汽管道的失效规律进行了深入探讨。某热电厂高压过热蒸汽管道已运行了近 2 7年 ,在运行过程中近几年有些小管道发生爆裂事故。这类过热蒸汽管道材质为 1 2Ｃｒ1ＭｏＶ。设计使用条件为 1 0 0个大气压 ,蒸汽参数为 5 40℃ ,使用寿命为 1 0 0 0 0 0ｈ。这些管道实际运行时间已超过设计使用寿…     

HRB400热轧带肋钢筋伸长率不合格的原因分析

通过化学成分分析,金相、力学性能检验,断口宏观形貌检查,扫描电镜等手段,分析了某批准8 mm规格HRB400热轧带肋钢筋伸长率不合格的原因。结果表明:不合格试样的断裂源分别位于钢筋的横肋和纵肋,伸长率不合格是心部严重的组织偏析引起的。     

U75V钢相变动力学曲线测定及热处理工艺研究

用Formastor-F型热膨胀仪测定了U75V钢的相变动力学曲线(CCT与TTT曲线);对该钢轨的热处理工艺进行了初步探讨。结果表明:当冷却速度为0.25~6.00℃/s时,组织以珠光体为主,且随冷却速度增加,组织变细,硬度增大;冷却速度大于6.00℃/s时,组织中开始出现马氏体;当转变温度大于525℃时,组织为珠光体,且随温度减小,片间距变细,硬度增大;当温度降到500℃时,开始发生贝氏体相变。U75V钢热处理时,控制转变温度高于525℃并进行等温转变,冷却速度为2.00~6.00℃/s,获得的珠光体片间距最细,硬度可满足钢轨的性能要求。     

Q345E热轧中厚板探伤不合格原因分析

通过低倍检验、金相检验和断口分析等方法分析了Q345E热轧中厚板探伤不合格的原因。结果表明:探伤不合格的原因是在热轧板中心区域偏析带存在硫化锰和碳氮化铌夹杂物,并通过控制和调整工艺解决了该问题。     

310���ָֿ���ԭ�����

 本文就310乙字钢腿部开裂进行了系统检测分析,开裂原因为该批310乙字钢在炉内局部加热温度过高,长时间保温奥氏体晶粒粗大,局部产生异常的魏氏组织,其塑性、韧性变差,导致其在后续轧制过程中开裂。