我国锌加工工业的思考

文章分析了我国锌加工工业现状:企业数量多,规模小,经营分散,工艺装备落后,产品单一雷同且多为低附加值粗加工产品。指出了我国锌加工业的发展应进行企业重组,以扩大企业规模,增强实力,并采用先进适用技术,开发附加值高的新品种新材料,同时应加强锌加工协会,使我国锌加工工业根据市场需求,规划发展。     

论钢管镀锌加工费与壁厚的关系

钢管镀锌只在表面形成薄的锌层。同种口径钢管不同壁厚对镀锌的影响,在于单位镀锌表面积不同和支数不同,镀锌加工费应与壁厚成反比。     

压铸用的再生铝合金

本文论述了压铸合金的物理、化学性能、特点,提出了用废铝生产压铸用的再生铝合金,分析对比了国内外不同牌号的压铸用的再生铝合金的性能、特点,建议合理利用废铝资源,使我国的压铸用再生铝合金标准国际化。     

高速公路钢护栏板热镀锌层气泡事故分析

在某高速公路的护栏板上发现灰色斑点,表明了钢护栏板已被腐蚀,究其原因是钢护栏板在镀锌时,钢件带有水份,而在镀锌时产生气泡,使镀锌层疏松、在高温潮湿的气候条件下,出现白或灰色斑点腐蚀,这就影响了护栏板的使用寿命和安全性。     

压铸用的再生铝合金

叙述了压铸的冶金特点。介绍了部分压铸铝合金的化学成分、机械性能和一些其他的工艺性能。对我国压铸用铝合金标准的修订提出了看法。     

高温高速加热自激冷形成的马氏体

在调质处理的40CrNiMoA钢旋翼接头高速铰孔的内壁和电镀时电击伤点上都发现了隐蔽马氏体,这是瞬时高温高速加热奥氏体化并自激冷形成的。     

高速公路护栏材料经济分析

发展高速公路对经济建设和文化发展有重大意义。所以高速公路建设的发展是很快的。以广东省为例,经过前几年的努力,1993年已通车的高速公路有196公里,1994年增至336公里,至本世纪末将达到1500公里;还计划用20年多时间,建成全省的高速公路网络3310公里。