火车车轮辐板外侧面裂纹成因分析

针对火车车轮在热成型过程中车轮辐板外侧面易产生裂纹问题,采用低倍检验、金相组织和化学成分分析等方法对裂纹产生原因进行了探讨。结果表明,裂纹的产生是由于车轮辐板在热成型中受到强烈的冷却影响所致,从而采取了相应的改进措施,取得了较好效果。     

KKD车轮淬火加热动态测温试验及分析

通过采用“黑匣子”耐高温温度测试仪对车轮在淬火加热炉内的温度进行动态跟踪测试,验证了马钢车轮轮箍分公司在淬火加热炉完成技改后所用临时工艺是合理的,同时提出了工艺优化的方向。     

车轮淬火系统参数设置的优化

应用正交试验法研究了车轮淬火系统的喷嘴型号、水压大小、喷射角度等参数对车轮性能的影响，试验结果为新车轮淬火系统参数设置的优化提供了依据。     

65Mn环件断裂的失效分析

65Mn环件装配后发生崩裂,采用断口分析、化学成分分析、金相分析及低倍分析等方法进行了失效分析。结果表明,环件中存在白点,白点在装配应力和内部氢压的作用下发生滞后扩展,当白点裂纹长大到临界尺寸时,裂纹尖端的应力强度因子达到断裂韧性,从而发生崩裂。     

车轮表面硬度不合格原因分析及对策

根据断面硬度值的分布,对车轮表面硬度不合格品进行分类,寻找影响表面硬度不合格的主要原因,认为轧前加热导致的车轮表面脱碳是导致车轮表面硬度不合格的主要因素,并制定了对策。     

上海HAM清明皖南踏青

清明前后正是油菜花盛开时节,我与几位HAM好友相约去皖南踏青并进行QRP通联。4月5日下午,我们分别从上海、杭州出发。远离了雾霾,远离了喧嚣的城市。4辆车行驶在蜿蜒的浙西山区公路,路上风光秀丽,春意盎然。途径清凉峰．翻越了海拔1200m大山,到达安徽绩溪县家朋乡。     

车轮淬火加热动态测温试验及分析

通过采用“黑匣子”高温测温仪对车轮在淬火加热炉内的温度进行动态跟踪测试，验证了马钢车轮轮箍分公司在淬火加热炉完成技改后所采用的临时工艺是合理的，同时提出了工艺的优化方向。     

正交试验法在车轮淬火系统优化中的应用

应用正交试验法对影响车轮性能的淬火条件进行了研究，为新车轮淬火系统工艺的改进提供了依据。     

动车组车轮的制造工艺与质量控制

介绍了动车组车轮的质量标准、工艺设计与优化,以及钢坯冶炼和热处理工艺方法。研制的动车组车轮具有内部质量好、实物力学性能高的优点,从而确保了产品的安全可靠性。从产品工艺设计、过程控制、质量体系等方面保证标动车轮质量稳定性。