基于试验模态法的五轴水射流机床动态特性研究

基于试验模态分析理论,运用力锤激励法对五轴联动水射流机床整机进行单点激励(SISO)结构模态试验;结合响应信号,构建试验模态分析系统,获得了整机结构的低阶固有频率、阻尼比和相应的模态振型,并通过模态置信准则(MAC)进行验证;通过振动试验分析可知,机床第一、二、三阶振型为其主要振动,并找出其了振源,提出了相应的措施,以降低振动。     

GK1IC型机车自动换挡控制系统改造

分析了GK1C型机车换挡控制系统工作流程及现场反映出来的问题，并结合机车运用要求，对控制系统进行了改造，以满足机车操纵性和可靠性的需求。     

GK1C型机车自动换挡控制系统改造

分析了GK1C型机车换挡控制系统工作流程及现场反映出来的问题,并结合机车运用要求,对控制系统进行了改造,以满足机车操纵性和可靠性的需求.     

单片机控制机车液力传动箱的改进

介绍了机车液力传动的自动控制原理，就通行的两种液力传动箱自动控制单片机系统进行了分析并提出了改进意见。     

GKD1A电传动内燃机车主电路接地故障诊断及处理

分析GKD1A电传动内燃机车主电路接地保护电路的工作原理,总结主电路接地故障的处理方法,从而提高了故障诊断及处理水平,确保了机车主电路上的主发电机、牵引电机等重要设备的运行安全。     

基于试验模态法的直驱式超高压泵动态特性研究

为得到直驱式超高压泵的动态特性参数,采用试验模态分析方法,对超高压水射流直驱式超高压泵的整体结构进行分析。在试验数据的基础上对频响函数进行优化,利用单模态参数识别法对直驱泵进行参数识别,获取整机固有频率、阻尼比和相应的振型。研究结果表明:直驱式超高压泵的固有频率集中在低频段(49.90,100.21,149.13,175.93 Hz)和高频段(高阶模态频率大于1 000 Hz);薄弱环节主要集中在泵头阀部分;直驱式超高压泵在工作过程中,电机速度应避开981.8,2 004.2,2 982.6 r/min附近的3个速度范围。     

资阳GK1C内燃机车液力传动控制系统改造

分析资阳GK1C内燃机车液力传动箱控制系统的工作流程,应用故障情况,对液力传动箱自动换档控制系统进行优化改造,从而有效降低系统的故障率.     

新钢中板厂蓄热式加热炉内流动、燃烧与传热的数值模拟

简述了数值模拟手段对冶金炉热工设备的设计和优化的重要意义，并以新钢中板厂蓄热式加热炉为对象，按照1：1的比例建立三维物理模型，利用k-ε湍流模型，耦合混合燃烧模型以及辐射换热模型对其进行非稳态数值模拟研究。结果表明：蓄热式加热炉能获得很好的流场、温度场和浓度场分布，满足高质量的钢坯加热需要；但在设计和操作方面仍有需要改进的地方。