圆坯连铸机高效化实践

通过对圆坯连铸机工艺措施的优化,以及新材料、新技术的应用,包钢圆坯连铸机的连浇炉数大幅度提高,实现了连铸机的高效化生产.     

钢轨内伤成因分析

文章通过分析伤轨的夹杂物的来源、组分及成因,并对比可能导致夹杂产生的保护渣、中包覆盖剂、大包覆盖剂和精炼渣的组分,明确了夹杂物来源,通过进一步分析工艺过程找到了夹杂物的形成原因。     

液压自振式结晶器在包钢小方坯连铸中的应用

液压自振式结晶器包括结晶器本体、液压系统、电控系统,采用紧凑式设计将结晶器、M-EMS线圈、结晶器振动台融为一体,兼具三项功能.通过在包钢的实际应用,充分体现了其优越性.对铸坯的内部质量、外部质量均有显著的改善,显著地提高了拉速.     

脱氧工艺对U20Mn2SiCrNiMo钢中夹杂物的影响

研究了实际生产中脱氧剂硅钙钡的加入量及加入时间对U20Mn2SiCrNiMo钢中夹杂物的影响。研究结果表明,虽然试验炉次硅钙钡脱氧剂加入量较原工艺减少180 kg,但是调整其加入工艺,试验炉次终点钢中总氧量基本保持不变。精炼后期钢水发生增氧及增氮现象,表明钢水发生了二次氧化。应适当降低VD破空后软吹气体流量,加强中间包保护浇铸,防止钢液裸露造成二次氧化。减少硅钙钡的加入量后,精炼渣碱度及Al₂O₃质量分数较原工艺有所降低,VD精炼后夹杂物的平均尺寸较原工艺有所降低,夹杂物平均成分发生了较大变化,CaO质量分数降低,SiO₂质量分数升高,Al₂O₃质量分数降低,MgO质量分数升高,在相图中夹杂物平均成分朝高熔点区移动,更有利于夹杂物上浮去除。     

高速重轨钢中尖晶石夹杂物的形成及控制

 高速重轨钢采用无铝脱氧工艺,但是钢中常发现大颗粒纯的MgO-Al₂O₃夹杂物,严重影响产品质量。为了明确高速重轨钢中尖晶石夹杂物的来源,进一步控制重轨钢中夹杂物,通过对重轨钢拉伸断口进行分析,结合水口结瘤物分析、热力学计算及典型夹杂物分析,系统研究了高速重轨钢中尖晶石夹杂物的形成机理。结果表明,重轨钢中的尖晶石夹杂物分为单独存在的尖晶石和钙铝酸盐包裹的尖晶石两类。其中钙铝酸盐包裹的尖晶石为CaO-SiO₂-Al₂O₃-MgO复合夹杂物在降温冷却过程中析出,析出温度与夹杂物中Al₂O₃和MgO质量分数有关;单独存在的小尺寸尖晶石夹杂物为钢液凝固冷却过程中析出,与钢液成分有关。此外,研究还表明,水口结瘤也是重轨钢中出现大颗粒镁铝尖晶石夹杂物的重要原因之一。因此,严格控制合金辅料中Mg、Al_s等杂质元素质量分数,防止钢液发生二次氧化、降低耐火材料侵蚀等,尽可能降低夹杂物中的Al₂O₃和MgO质量分数,对控制重轨钢中尖晶石夹杂物,提高产品质量至关重要。     

连铸动态轻压下工艺对重轨坯内部质量的改善

文章对包钢连铸动态轻压下技术的基本情况进行了介绍,并重点介绍了包钢重轨钢采用动态轻压下技术后,铸坯中心碳偏析、铸坯中心疏松以及钢轨轨腰条纹的改善情况。     

包钢出口玻利维亚R260Mn钢轨研发

R260Mn钢是欧洲铁路标准中可用于生产高速铁路用轨的重轨钢种,主要技术指标包括:抗拉强度≥880 MPa,延伸率≥10%,踏面中心HB硬度范围260~300,氧化物洁净度K3≤10。通过实验室研究,确定了R260Mn钢轨冶炼成分范围、生产技术工艺及各工序操作要点,工业生产R260Mn钢轨各项技术指标满足合同要求。     

包钢圆坯连铸机电磁搅拌应用实践

介绍了包钢圆坯连铸机采用结晶器电磁搅拌的应用实践。通过试验确定了合适的结晶器电磁搅拌工艺参数,并以等轴晶率、碳偏析指数等指标,反映出结晶器电磁搅拌对铸坯内部质量具有显著的改善作用。     

包钢圆坯X52管线钢试制实践

通过X52管线钢的试制,铸坯表面和内部质量良好,证明包钢现有圆坯生产工艺流程能够满足X52级管线钢的生产需要。同时,通过试验获得了生产X52管线钢的工艺参数。     

包钢出口孟加拉R320Cr钢轨生产技术研究

R320Cr钢是欧洲铁路标准中可用于生产重载铁路用轨的重轨钢种,主要技术指标包括:抗拉强度≥1080 MPa,延伸率≥9％,踏面中心硬度(HB)范围320～360.通过实验室研究,确定了R320Cr钢轨冶炼成分范围、生产工艺及各工序操作要点,工业生产的R320Cr钢轨各项技术指标满足标准技术要求.