预脱氧的喂铝线技术研究

在攀钢120t转炉出钢时根据终点碳含量的不同,出钢前在钢包内加入不同数量自行发明的P_1脱氧剂,然后用自行研制的W—Ⅱ型钢包喂线机将曰10mm的铝线以8～10m/s的速度喂入钢包,取得了铝收得率比传统投入法提高4.2倍(低碳钢)和2.5倍(高碳钢),钢中夹杂物减少,硅锰收得率提高3.5％以上,防止回硫甚至可部分脱硫的综合冶金效果。     

钢液复合脱氧脱硫剂的研究

本文研究了ＣａＣ２和５种ＣａＣ２基复合粉剂的钢液脱氧脱硫，以及复合粉剂脱氧对钢材力学性能的影响，实验及热力学计算表明：ＣａＣ２可用作溶解氧含量较高的钢液预脱氧剂。５种复合粉剂可在大量节铝的条件下满足钢液终脱氧要求，同时脱除钢中部分硫含量。     

短流程CSP生产线的产品开发

分析了短流程CSP生产线的技术特点,结合珠钢薄板坯连铸连轧生产与品种开发的实际和市场需求提出了品种开发的需要。     

含Ba合金脱氧及脱氧产物特性研究

研究Ca-Si-Ba和Ca-Si-Ba-Mg合金的钢液脱氧，观察分析合Ba合金脱氧产物组成、形貌的实验结果表明，钢液用0.36?-Si 0．5?-Mn预脱氧后，采用两种含Ba合金脱氧能将钢液中溶解氧降至10ppm左右，脱氧产物为含钡量高的硅酸盐、硅铝酸盐和几乎不含Ba的硅铝酸盐。     

转炉试制22MnTiBRE齿轮钢

介绍了用大型转炉生产２２ＭｎＴｉＢＲＥ钢的工艺及其产品性能，通过出钢前向钢包内加入２００ｋｇ／炉的钙基脱氧剂，以及喂铝线，喂加包有Ｃａ，Ｂａ，ＲＥ，Ｓｉ，Ｃ，Ｆ的复合包芯线来净化钢液。并采用浇注时吊挂稀土棒和光亮剂，解决了大型转炉生产的钢液氧含量高，钢液分难以控制，大钢锭成分偏析大和普钢厂清理能力弱，钢材顶锻性能易保证的问题，保证了齿轮钢的淬透性带宽度，晶粒度及清洁度。表明了用转炉加精炼工艺可以生     

铁路车辆用09CuPXt耐大气腐蚀钢的研制

09CuPXt钢耐大气腐蚀性能接近了日本SPA钢的水平.其机械性能、焊接性能优良,满足了制车用钢的要求。本文对铜、磷、稀土诸元素提高钢材耐蚀性的原因进行了探讨,介绍了攀钢生产09CuPXt钢独特的生产工艺,特别介绍了解决用高铝水口浇铸含铝稀土钢的方法,并对该方法的理论依据进行了探索。     

Effects of RE and Vanadium on Microalloyed Steel

The effects of RE were studied by TEM, SEM, ICP and thermal simulation methods in vanadium microalloyed steel. The content.of RE in the solid solution can reach the order of 10^-5 --10^-4 in steel. The solid solution of RE was found to reduce the stability of precipitated V (C, N ), impede the precipitation of V (C, N ) in austenite, and accelerate and refine the precipitation of V (C, N) in ferrite. The combined effect of RE and V is to delay the dynamic recrystaUization, refine the grains and second phase particles, and to promote the precipitation of V (C, N) obviously. Thus the microalloying with RE and V leads to raising the strength and toughness of steel.     

攀钢稀土处理钢生产工艺

开发了用稀土处理钢液的工艺。加稀土前先用碱土金属（Ｃａ，Ｂａ，Ｍｇ）对钢液脱氧、脱硫、然后将含稀土的复合包芯线畏入钢中，以生产合金结构钢、单簧钢。经过上述处理后，再向结晶器喂稀土包芯线畏入钢中就可生产管线钢、汽车大梁板和耐修等优质钢。这些钢的总氧含量（Ｔ．Ｏ）≤２０ｐｐｍ，具有良好的力学性能。