线材轧制中的表面裂纹

线材和棒材轧制中的表面缺陷是常见的，并且为轧钢工作者所皆知。当今，表面缺陷对于高合金钢线材而言是不能接受的。炼钢、烧注和轧制过程中会引起表面缺陷，线材及棒材的最终装卸也可能损坏其表面。在本文中对不同轧制孔型系统下纵向的人工V-型裂纹进行了研究。圆．椭圆系统被认为是用于优质钢的，而且通常要优于方-椭圆的系统。诸多试验证明，在圆．椭圆道次中，在槽孔底部的表面裂纹在轧制过程中在其深度变浅的同时可能会扩展，这是一种有利的情况。     

拉拔珠光体钢丝中的强度各向异性和残余应力

通过对一拉拔珠光体钢丝进行拉伸和压缩试验发现了强度的各向异性，其压缩试验是用沿着相对于拉拔方向成0°、45°和90°方向制备的试样进行的。同时检验了退火对这种各向异性强度的影响。为了搞清造成强度各向异性的原因，采用中子衍射测量了其结构和残余应变。最终揭示出铁素体和渗碳体相中的残余应力是造成强度各向异性的起因。     

热时效对16Cr-5Ni-1Mo沉淀硬化不锈钢抗点蚀性能的影响

对16—5—1沉淀硬化不锈钢的试样在10500℃进行1小时的固溶处理，然后在400—750℃的温度范围内时效1—16小时不等。热处理后，在6％氯化铁溶液中进行两种型式(加速的和浸入试验)的腐蚀试验。结果显示出其抗点蚀性能受到奥氏体含量、8铁素体和钼及铬碳化物的析出影响。确定了3个临界温度范围，它们都与形成的相有关：(a)在475℃(δ铁素体和Mo2C)的高腐蚀率；(b)在550—625℃(仅奥氏体和拉弗斯相)的低腐蚀率；(c)在750℃(Cr23C6和TiC)的中间腐蚀率。点蚀的组织形态取决于δ铁素体和碳化物的形式。     

蒸汽温度高达650℃的电厂用新型12％Cr钢管的开发

如今，新近开发的9％Cr钢，诸如T／P911和T／92由于它们的蠕变抗性高，被用于具有先进的蒸汽参数的动力设备上。与传统的T／P91相比．它们的蠕变值明显增加了约10～25％。但不管怎样，由于比传统的12％Cr钢,诸如X20CrMOV12-1或者奥氏体钢的抗氧化性更低，它们的使用范围并不能延伸到更高的温度。     

连铸技术的最新趋势

连铸的发展已经使得产品的质量和铸机的生产率得到了显著的提高：作者预期进一步的发展将最终使连铸机转变成用完全自动的控制器操作的自动装置，而无需人工干预.     

与热机轧制组合的多孔型2辊机架定径技术

在过去的几年里，在长材轧机中定径机组的使用已发生了如此的变化和发展，以致于它已成为轧制工艺中的关键要素。 最初，定径机组仅用于供汽车产品的棒材。如今，它们的使用已扩大到了其他的应用，诸如盘务或定径后为进入线材轧机供坯，因此包括了范围非常广的产品。 同时，“定径棒材”的概念，亦即直接在轧机上获得的具有紧公差的成品的概念，已从单一的圆棒扩展到全部范围的产品（扁平材、方材和六角材）。     

Fe-26Mn-6Si-7Cr-1Cu形状记忆合金的气穴腐蚀抗性

使用了一种超声波振动装置研究了低堆垛层错能Fe-26Mn-6Si-7Cr-1Cu形状记忆合金在水中的气穴腐蚀情况，并与0Cr13Ni5Mo不锈钢的性能作了比较。从而看出Fe-26Mn-6Si-7Cr-1Cu合金比0Cr13Ni5Mo不锈钢具有较高的气穴腐蚀性。     

焊接耐候钢和碳钢在模拟酸雨环境中的应力腐蚀裂纹和氢脆裂纹

在充气的酸性氯化物溶解中研究了焊接耐候钢和碳钢的应力腐蚀裂纹(SCC)和氢脆裂纹(HEC)特性。通过极化和镀锌腐蚀测试研究了焊接钢的电化学性能。耐候钢和碳钢两者在此酸性的氯化物溶液中都未显现出钝化行为，许多结果表明耐候钢的腐蚀抗性比碳钢好。     

工具钢的热韧性

取了代表各种各样成份（和碳化物含量）的四种工具钢（A2，D2，M2和W1）在900～1200℃之间以0.1和4S^-1的应变率进行了热扭曲变形，碳化物有利于提高强度，但降低了韧性。不含碳化物的普通碳素工具钢（W1）在所有的试验条件下韧性都非常好，但是合金钢显示出的韧性就差，主要由于在较低或中温时在碳化物周围形成了空穴，而在较高温度时碳化物早期熔解之故，碳化物对韧性的影响程度取决于它们的形态和分布，合金工具钢所经历的热加工破碎了初生的共晶碳化物网状，提高了韧性。经热轧坯料受到定向的延伸，这种各向异性通过进一步的加工而砬弱，对于这种应变率，合金钢的韧性曲线呈现出抛物线形，韧性随着应变率下降而上升，对A2和D2钢而言，在约1000℃时达到最大值，而对M2而言，在1050℃左右达到最大值，M2钢尽管具有高体积百分比的碳化物和强度，其显现的韧性也是最高的，其次是A2，D2虽然在碳化物体积和强度上接近于M2，但其韧性却是相当低的。