涂镀钢铁产品发展近况

随着带钢生产技术的日益进步,涂镀钢铁产品已由传统产品向具有高性能的新型产品发展,无铬钝化板、氟碳板、耐指纹板及自清洁板等应运而生.介绍了部分涂镀钢铁产品近期发展的概况,指出在发展过程中需要注意并加以解决的一些问题.     

航天器自主导航技术的新进展

本文综述了美国空军近期进行的“ＴＡＯＳ”飞行试验的背景和任务，着重讨论了试验的主要部分－ＭＡＮＳ自主导航系统，介绍了系统的原理，硬件，软件及其在轨试验。     

桥梁用耐候试验钢在中性干湿交替环境中的腐蚀行为

在3.5%NaCl中性干湿交替环境中,对高性能桥梁用耐候试验钢和其对比材料09CuPCrNi-A钢开展腐蚀试验,探讨其在模拟海洋大气环境下的初期腐蚀动力学曲线趋势及其腐蚀规律;利用扫描电子显微镜和能谱仪分析在腐蚀试验初期的不同阶段,高性能桥梁用耐候试验钢和其对比材料试样的表面形貌及微区成分,从而探讨它们在此种环境下的腐蚀反应历程。     

工艺和组织对桥梁钢在模拟海洋飞溅区环境中腐蚀行为的影响

采用电化学测试和模拟飞溅区腐蚀试验研究了不同工艺制造的桥梁钢在模拟海水环境中的腐蚀行为,并与模拟全浸区的腐蚀速率进行了对比。结果表明,经回火处理后的桥梁钢,组织由粒状贝氏体非平衡组织向回火索氏体平衡组织转变,晶粒细化、组织更为均匀,因此在模拟海洋飞溅区环境中具有更好的耐腐蚀性能;模拟飞溅区的腐蚀速率约为模拟全浸区的6~10倍,模拟飞溅区腐蚀速率高的原因除了外在的环境因素外,具有还原作用的锈层与钢基体构成的局部电池形成开路以及腐蚀坑内外的电位差也是主要因素。     

彩涂卷钢涂层厚度对耐老化性能的影响

分析了目前国内外彩涂卷钢市场需求的现状,通过紫外人工加速老化试验,从涂层表面光泽保持率、色差以及表面粉化、开裂的角度,着重研究了彩板的不同面漆涂层厚度对彩板耐老化等相关性能的影响.用减薄涂层来降低彩板生产成本的方法,必然带来严重的质昔问题.     

彩涂板出卷及包装时发生塌卷现象的探讨及预防措施

彩涂钢板生产过程中,偶尔的塌卷问题会给生产带来很大麻烦。该研究从理论上分析了彩涂板卷取时形成塌卷问题的主要原因是卷钢层间摩擦力偏小。同时,实验测定了不同种类彩板层间的最大静摩擦系数,并从微观角度对比分析了不同种类涂层发生塌卷问题的原因,最后提出了彩涂板生产中塌卷的预防措施。     

自适应免疫遗传算法在轮胎花纹节距参数优化中的研究

节距参数优化是低噪声轮胎花纹优化设计的关键环节,针对轮胎花纹节距参数优化寻优时易引发数据爆炸的特点,利用自适应免疫遗传算法(AIGA)的自适应策略和快速搜索能力对节距序列参数和节距比例参数进行优化分析,结果表明该算法的收敛性和效率较遗传算法和免疫遗传算法都有明显的提高,优化结果可降低轮胎花纹噪声水平,具有工程应用价值。     

冷轧汽车板磷化膜质量检测的实用方法

利用电化学检测技术判定冷轧汽车板磷化膜的质量。利用恒电流/恒电位仪,测试磷化膜在磷酸盐溶液中的开路电位与时间的关系曲线,根据该曲线出现拐点的时间结合生产经验可以判定磷化膜的质量。结果表明,磷化膜质量与曲线上拐点出现时间密切相关,拐点出现越晚,膜质量越好,拐点出现的时间t≤300s时,磷化膜质量差;拐点出现时间700s1 000s时,磷化膜质量很好。     

外加电位下X80双相管线钢在模拟沿海土壤环境中的应力腐蚀行为

采用交流阻抗谱、极化试验、慢应变拉伸试验研究了不同外加电位下在模拟沿海土壤环境中X80双相管线钢的应力腐蚀行为,对拉伸断口和极化后试样进行SEM表面形貌及能谱分析。结果表明,与慢扫极化(模拟的非裂尖区域)相比,X80双相管线钢快扫极化模拟的裂尖腐蚀电位较负且腐蚀电流较大。-750 mV外加阴极电位处于裂尖自腐蚀电位范围,不足以起到阴极保护的作用,对应力腐蚀仍十分敏感。外加电位为-1050 mV时,阴极反应速率显著大于阳极反应,阴极反应产生的氢被金属吸收且扩散,慢应变拉伸未经颈缩即发生断裂,为准解理断裂。外加阴极电位为-900 mV,阴极电流有效抑制了阳极溶解反应,因此管线钢在模拟沿海土壤溶液中慢应变拉伸抗拉强度和断面收缩率都最高,断口表现为韧性断裂,侧面裂纹细小,阻抗模值最大,应力腐蚀敏感性最小。