分布式发电系统对继电保护灵敏度影响规律

研究了分布式电源(DG)对过流保护灵敏度的影响规律,提出了多DG配电网的过流保护修正方案.利用单位电流法和多端口网络法对DG接入配电网后的等效电路进行了计算和分析,理论和仿真证明:单一DG对保护灵敏度的影响规律是由DG短路阻抗和接入位置决定的二次型;多DG接入系统对保护分支电流的影响特性近似看作各DG影响特性曲线的叠加;以系统短路阻抗中点为基准点,两侧按照DG短路容量顺序接入对保护分支电流的影响最小.对反时限过流保护的动作特性曲线进行正向修正和反向校核,使其保持正确的配合关系和配合裕度,从而消除DG对配电网过流保护的影响.     

数控加工中顺铣和逆铣方式的探讨

首先结合铣削过程分析了顺铣和逆铣的特点和应用,然后讨论了两种铣削方式的选择原则和端铣加工中的顺铣和逆铣问题,最后阐述了在数控加工和编程中两种铣削方式的选择问题.     

矿用刮板输送机的模糊 PID控制调直方法研究

为了提高矿用刮板输送机的直线度，降低其运输阻力，提出一种矿用刮板输送机布置角度与形态解 析算法，同时搭建模糊 PID 算法。将中部槽连接耳处空隙误差与各段矿用刮板输送机之间通过哑铃销连接的误差 结合，由数学模型计算出各液压支架对刮板机进行推溜所需要的流量，通过模糊算法与 PID 的输出进行融合计算， 实现了模糊 PID 算法对液压缸工作时间的调整，并通过 MATLAB 2018a 与 LMS-Samtech 进行调直效果的仿真。所 有试验中的平均偏差均较小，不超过 5 mm，证明了本研究中模糊 PID 控制调直方法能较好地实现了矿用刮板输送 机的调直效果。研究结果为综采面的全面自动化提供了前期研究，同时对于降低因刮板机直线度偏差过大造成的 事故具有积极预防意义。     

秦山核电站安全壳喷淋系统的可靠性预测

1975年美国发表的“反应堆安全研究”(WASH-1400)报告,提出了一套完整的概率风险评价法(简称P.R.A),以美国商用核电站为例定量计算出核电站的事故风险值,并与非核风险进行了比较,结果表明核电站是十分安全的能源系统。从此P.R.A应用于核安全可靠性分析的重要性日益为人们所认识。     

基于短时傅里叶变换的汽车零部件耐久性载荷信号编辑方法

为了保证汽车零部件耐久性试验能够真实复现零件的服役载荷,并将试验场所测得的实际载荷-时间历程信号编辑成有效的缩减载荷信号,提出基于短时傅里叶变换的汽车零部件载荷信号编辑方法。对零件载荷信号进行短时傅里叶变换,得到该载荷信号的累积功率谱密度。利用累积功率谱密度来识别并提取损伤贡献大的片段,得到零件的缩减载荷信号。以汽车动力总成后拉杆悬置载荷-时间历程信号为例,采用基于短时傅里叶变换和基于损伤保留两种方法来编辑载荷信号。结果表明,在伪损伤保持一致的前提下,相比基于损伤保留方法,基于短时傅里叶变换方法得到的缩减载荷信号时间长度更短,且在统计参数(均值、方均根与峰度系数)和信号幅值域等方面均与原始载荷信号一致性更高。应用该缩减载荷信号建立汽车动力总成后拉杆悬置的耐久性台架试验,验证该套方法的有效性。     

浅谈常用机械设计的方法及机械零件材料的选用--评《机械设计与材料选择及分析》

机械零件是若干零件的组合体,是组成机器的基本单位,其中,机械零件材料的选用与机械零件部分的设计是机器设计的核心内容,是保障机器正常运行的关键因素。但是,目前我国许多从事机械设计的人员对机械零件材料的选用以及机械零件设计认识不深,因此无法提高机械零件设计的质量,进一步影响材料和机械的工艺水平和市场销售。由机械工业出版社出版的,于惠力、魏波、李佳阳、韩蓉编著的《机械设计与材料选择及分析》(2019年1月版)一书,将常用机械零部件的设计计算方法与机械零件材料的选用结合起来,分析了常用机械零件材料的性能与具体应用,并指明了合理选材对机械设计的重要作用。同时该书还结合实际案例,讲述了机械零件的设计方法及其影响,对机械设计和材料工程的从业人员具有极大的指导作用。通读全书,可从以下几个方面对常用机械零件的设计方法及机械零件材料的选用方法、原则、过程进行分析。     

自卸车液压系统对转向系统性能影响分析

为应对自卸车恶劣行驶工况并减轻驾驶员的操作强度,在重型载重汽车上,全液压转向系统得到普遍应用,而液压系统对转向系统性能具有重要影响。根据全液压转向系统的结构特点和性能特征,基于ADAMS搭建转向液压系统和机械机构的分析模型,针对转向、转向盘角阶跃输入、过路障等几种工况进行虚拟试验分析。针对以上工况下,转向系统的响应时间、车辆行驶过程中转向机构所受到的冲击载荷进行分析;并分析系统的结构参数对响应时间和冲击载荷等的影响。由分析结果可知:液压系统使得转向系统反应时间延长;同时,液压系统能够有效地缓冲转向机构受到的冲击载荷。在实际转向液压系统设计中,合理选择转向器与转向动力缸间的液压胶管几何尺寸,使转向液压系统既能有效地吸收车轮遇到的冲击载荷,又不至于严重影响转向系统的响应速度。