基于CPLD的内燃机车逻辑控制模块的设计

有触点电器控制的内燃机车在实际应用中存在着种种弊端,内燃机车逻辑控制模块采用SOC和现代电力电子技术实现了内燃机车逻辑控制的无触点化,简化了机车控制系统,提高了机车运行的稳定性和可靠性,这也是内燃机车逻辑控制系统的发展趋势.本文分析了内燃机车逻辑控制模块的设计方法,着重介绍了基于SOC技术的系统硬件设计,逻辑控制IP核及CAN网络通信的软件设计,并阐述了整个系统的抗干扰措施.     

探索网络环境下教学新模式的研究

吉林省长春市西五小学是吉林省首批电化教育示范校,国家现代教育技术资源库基地.近年来,在网络环境下的教学方面取得了丰硕的成果.     

基于EEMD能量熵和LSSVM的传感器故障诊断

传感器作为动车组制动系统的关键部件,其能否正常工作直接影响动车组的安全稳定运行.集成经验模态分解克服了经验模态分解的模态混叠现象,分解出的各个内禀模态函数突出了故障的局部特征,并求解其能量熵组成故障特征向量,然后把故障特征向量输入到最小二乘支持向量机(LSSVM)进行故障识别和分类.同时采用粒子群优化算法对LSSVM的结构参数进行择优.测试结果表明:该故障诊断模型对动车组AS压力传感器故障具有较高的正确分类率.     

地铁车辆火灾自动灭火系统的设计

针对地铁车辆火灾的特点,通过对地铁车辆火灾自动灭火系统的研究,总结了高压细水雾灭火系统的特点,对比了瓶组式高压细水雾系统与泵组式高压细水雾系统在地铁车辆上应用的优缺点,提出了使用瓶组式高压细水雾系统作为地铁车辆的自动灭火系统的方案,并对整个自动灭火系统进行设计。     

基于R-FCN区域全卷积网络的绝缘子红外图像识别研究

红外热成像因其具有非接触性、灵敏性等优点,已被广泛应用于电力设备的带电检测及其诊断中。其中,对设备快速精确地识别定位是电力设备智能诊断的关键。然而利用传统机器算法对电力设备图像进行识别定位,存在泛化能力不强、鲁棒性较差等不足。针对此问题,开展基于R-FCN区域全卷积网络的绝缘子红外图像识别研究。在TensorFlow框架下搭建RFCN检测模型,并利用迁移学习方法初始化模型权重,以提高训练效果。最后,将所研究算法与Faster-RCNN和SSD模型进行对比。实验表明,R-FCN模型的检测精度为89.2%,检测速度为23 fps,具有较高的精度和速度。该算法为绝缘子的智能诊断奠定坚实基础。     

基于支路电压扰动的接地网腐蚀缺陷诊断研究

对接地网进行准确的腐蚀诊断是电力工程中十分关注的问题.为了解决接地网腐蚀诊断过程中计算方程组欠定所导致的诊断精度不高,效果不理想的问题,文中提出一种基于支路电压扰动的接地网腐蚀诊断方法,该方法通过接地网腐蚀前后支路电压的扰动实现腐蚀缺陷支路的定位和腐蚀程度的判断.文中首先理论分析接地网支路电压对支路电阻的灵敏度;其次,...     

探索网络环境下教学新模式的研究

吉林省长春市西五小学是吉林省首批电化教育示范校，国家现代教育技术资源库基地。近年来，在网络环境下的教学方面取得了丰硕的成果。     

安装工艺造成干式空心电抗器异常发热分析

在基建环节由于安装工艺不过关导致干式空心电抗器运行中易发生异常发热故障,严重影响了整个系统的安全稳定运行.为查明异常发热的原因并避免类似故障的再次发生,结合几起比较典型的由安装原因造成的故障进行分析.结果表明:干抗安装工艺的失误是诱因,在干抗自身产生的强烈漏磁作用下将产生不必要的涡流或环流,并导致发热异常.并结合设备状态检修和全寿命周期管理理念提出一些干式空心电抗器运行维护管理措施,对避免类似故障的发生具有一定的借鉴意义.     

河南省并联电容器装置状态评价应用分析

并联电容器装置是系统无功补偿的重要设备,其设备状态是制约电力系统安全稳定运行的重要因素,评价结果是指导制定年度技改大修计划的关键依据。文章对河南省并联电容器装置状态评价进行了举例阐述,并结合评价结果对河南省的并联电容器装置的状态进行了深入的分析。文章同时对并联电容器装置的评价管理工作提出了一些意见及改进措施。通过本文可以较全面深入地了解并联电容器装置的状态评价,对开展并联电容器装置状态检修工作具有积极的借鉴指导意义。     

基于虚拟仪器的机车测试数据处理技术

本文主要介绍了基于虚拟仪器技术的机车性能测试系统中数据处理的相关方法及流程.重点说明在LabVIEW软件环境中对试验数据进行数字滤波以及数据库设计以及访问数据库的方法,并予以实现和验证.