基于.Net Micro Framework的电动汽车充电桩控制系统的设计

针对电动汽车充电桩控制系统开发周期长、扩展能力差的问题,设计了一种基于.Net Micro Framework的电动汽车充电桩控制系统。本系统基于Cortex-M3内核的开发板,采用了模块化设计原则,详细阐述了.Net Micro Framework在电动汽车充电桩控制系统中的开发流程和功能模块设计。本系统已在山东临沂焦庄、青岛薛家岛充换电站的充电桩上运行使用,运行结果表明该系统扩展能力强、开发成本低,运行更加稳定可靠。     

基于模板组态的电动汽车监控方式研究与设计

针对传统电动汽车充换电监控方式下存在的现场人员面临工作重复量大、错误难检查等问题,设计了一种基于模板组态的监控方式。通过对监控对象特点进行分析,并结合现场操作人员的使用习惯,提出了一种电动汽车充换电站的充电、换电环境的组态方法。该系统已在山东临沂充换电站使用,实践证明其提高了监控环境组态的效率,使现场监控操作更加便捷。     

电动汽车充电对电网的影响分析

针对大量电动汽车充电给电网带来较大影响的问题,进行了研究和分析。首先从电动汽车的普及程度、类型、充电时间、充电方式以及充电特性等角度,阐述了其对电网产生的影响。接着对电动汽车充电对输电网、配电网的影响进行了详细分析,对不同的影响因素提出了应对策略。最后对充电站的谐波污染治理和布局规划进行了研究,并讨论了未来的研究方向。     

电动汽车充换电服务网络运营管理系统的研究与设计

电动汽车充换电服务网络是电动汽车安全可靠运行的保障.以山东省电力集团公司充换电服务网络建设情况为例,研究并设计了1种电动汽车充换电服务网络运行管理系统.分别从运营、调度、技术3个方面对电动汽车充换电服务网络进行了业务需求分析,进行了系统的总体架构和设计,并从基于物联网技术的智能交互节点、基于多种通讯技术组合的通讯网络、...     

电动汽车充换电服务网络运营管理系统的研究与设计

电动汽车充换电服务网络是电动汽车安全可靠运行的保障。以山东省电力集团公司充换电服务网络建设情况为例,研究并设计了1种电动汽车充换电服务网络运行管理系统。分别从运营、调度、技术3个方面对电动汽车充换电服务网络进行了业务需求分析,进行了系统的总体架构和设计,并从基于物联网技术的智能交互节点、基于多种通讯技术组合的通讯网络、基于云计算技术的运营管理平台、基于二维码的跨区域运营管理等关键技术进行了分析。本系统已在山东省实际运行使用。     

盘形瓷绝缘子检测机器人在架空输电线路中的应用研究

对目前绝缘子串现状进行了分析,提出将绝缘子串检测机器人作为绝缘子性能检测方式具有一定优势。解决检测机器人在架空输电线路中应用的若干关键技术问题,突破绝缘子攀爬、检测工具集成等技术瓶颈,研制一种可以检测出零值绝缘子的带电检测机器人。样机测试与现场应用情况证明,绝缘子串检测机器人与传统检测方式相比较,在检测手段、检测精度、劳动强度方面都具有明显的优越性,具有一定的推广前景。     

车载终端在电动汽车能耗经济性评价体系中的初步研究

针对电动汽车能耗经济性需要评价的问题,以车载终端为载体对电动汽车能耗经济性评价体系进行了深入剖析。介绍车载终端的功能、组成结构,通过分析电动汽车智能充换电服务网络能耗经济性评价体系和车辆动能能耗经济性评价参数,设计车载终端能耗经济性评价模块。经过重新设计后的车载终端已经用在山东临沂的电动公交车上,运行结果表明,车辆运行平稳,工作效率提高,为电动汽车充换电服务网络的安全运行提供了强有力的保障。