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1.
提出基于大电流步进电机驱动芯片THB6064H的步进电机闭环控制系统的电路设计方案.整个控制系统主要包括基于THB6064H的驱动电路部分、基于单片机的控制电路部分和基于增量式旋转编码器的反馈环节.将控制器与驱动器做成一体化,实现对步进电机的闭环控制,使控制精度大大提高.  相似文献   
2.
阐述了地铁车站装修设计原则及设计思路。结合工程实例,对地铁车站装修设计的内容及需要注意的问题进行了分析。  相似文献   
3.
刘淑燕 《广东建材》2010,26(8):19-21
本文结合工程实例,对地铁岛-岛换乘车站之换乘高度进行了分析、讨论和归纳,并得出结论性意见,为以后设计提供范例。  相似文献   
4.
地铁车站建筑设计方案受多方面因素的影响,尤其是含存车线的地铁车站在设计过程中需考虑更多的限制条件,本文以广州地铁六号线元岗站为例探讨含存车线地铁车站的设计要点。  相似文献   
5.
利用三联体和单联核苷酸的联合概率分布的差异来表示序列之间的差异,提出了一种新的关联特征TBC;对TBC特征矩阵进行平移极差变换,利用指数切比雪夫距离法构建了模糊相似矩阵,采用模糊聚类中的传递闭包法构建进化树。该方法不需要多序列比对,计算简单。对两组基因组序列构建进化树,实验结果验证了该方法的有效性。  相似文献   
6.
高速公路服务区是在高速公路沿线按一定间距设置,主要为车辆、驾乘人员和旅客提供餐饮、休息、住宿、购物服务,以及车辆加油,维修、停车、清洁等服务和设施的场所,它包括休息、停车和辅助设施三部分.服务区是塑造高速公路社会形象的重要窗口,也是提高高速公路运行收入的重要支撑.要适应当前高速公路发展趋势,创建服务区的服务品牌已是势在,必行.  相似文献   
7.
为解决地铁车站与周边物业衔接存在的设计、人防、消防、管理、安全等方面的困难,尤其是地铁车站先期设计实施,周边物业后续实施,车站未为后续的开发和改造预留充足条件的情况,笔者通过总结前人研究的周边物业与地铁车站的衔接方式,反推地铁车站站点的预留形式,为后续与周边地块的衔接做好准备,并预留一定的灵活性。同时,根据物业与车站综合开发利用最大化原则,通过分析车站周边环境以及规划情况,着眼于近、远期物业与车站对接的潜在需求,将不同的车站预留方案进行分类,在车站站厅、出入口通道侧墙有针对性地预留暗梁、暗柱,以便日后车站与物业能够无缝衔接。  相似文献   
8.
以薏苡仁为原料,采用酶解法制备薏苡仁淀粉。基于单因素试验,确定蛋白酶用量、酶解温度、酶解液pH和酶解时间为影响因素,以蛋白质残留量为指标,采用L9(34)正交试验设计方案优化薏苡仁淀粉酶法制备工艺。结果表明,薏苡仁淀粉酶法制备的最佳工艺参数组合为:碱性蛋白酶用量为250u/mL、酶解温度为45℃、酶解液pH为11、酶解时间2.5h,以此为条件制备所得的薏苡仁淀粉得率为54.39%,其蛋白质残留量为0.21%。  相似文献   
9.
针对步进电机速度精确控制的需要,利用PC定时器实现微秒级精确定时,通过PC并口输出步进电机控制脉冲,在Windows XP操作系统下,借助Compuware Driver Studio驱动开发软件,实现步进电机控制脉冲的精确输出。  相似文献   
10.
本研究利用甘蔗榨汁后的甘蔗渣制作甘蔗茶,通过二次回归正交旋转组合试验探讨了炒制温度、炒制时间和转速对甘蔗茶感官评分的影响,确定最优制作工艺条件,并测定最优制备工艺下甘蔗茶营养成分含量。结果表明,炒制温度为127 ℃,炒制时间33 min,转速为60 r/min时,在此条件下,甘蔗渣制茶工艺最优,感官评分为92.47分,感官评价良好,此时甘蔗茶营养成分含量分别为:脂肪0.25%±0.06%,蛋白质1.99%±0.39%,还原糖7.26%±0.38%,水分6.48%±0.27%,灰分1.89%±0.20%,该研究可为甘蔗渣利用提供参考。  相似文献   
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